863计划自动化盾构

863计划自动化盾构中铁隧道装备制造有限公司第台和第台双胞台盾构在郑州同时下线，标志着国内的盾构研发制造基地正式投产。中铁装备是世界双强企业中国中铁股份公司的专业子公司，主要从事隧道装备的研究开发、设计制造和技术服务。公司在郑州建有盾构机研发制造基地，在新乡建有隧道及地下工程施工专用设备研发制造基地。公司拥有盾构研发制造的自主知识产权。目前正致力于打造世界盾构制造的核心企业和中国盾构的民族品牌，建成世界的隧道装备综合服务商。中铁装备盾构研发制造基地位于河南省郑州市经济技术开发区，总投资，盾构年产能台套以上，形成了集基础研究、设计研发、加工制造、技术服务于一体盾构产业链，具有自主知识产权的中国中铁盾构实现了批量化和系列化生产，整机技术和性能达到国际先进水平。盾构机作为隧道专用工程机械，可以实现掘进、岩渣装运、洞壁支护、一次开挖成洞，是目前承载世界最前沿技术的隧道施工机械,也是衡量一个国家装备制造。

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863计划自动化盾构，科技部日前发布消息称，“十五”期间国家计划先进制造与自动化领域课题地铁土压平衡盾构的研制获重要进展，国产地铁隧道掘进机已开始实现产业化，实际工程应用情况良好。作为该课题承担单位，上海隧道工程股份有限公司等于年月完成盾构样机“先行号”的制造，并于当年月在上海进行地铁工程的工程应用，去年月又在上海进行了第二个地铁工程的应用，两个工程的应用情况良好。在工程应用中，国产地铁隧道掘进机创造出国内每天推进.米、每月.米的新记录，推进速度超过国外引进盾构。据介绍，通过计划项目研究，上海隧道工程股份有限公司在地铁土压平衡盾构的核心技术上获得重大突破，主要包括：结合软土地区的地层条件，分别在刀盘驱动系统、推进系统、管片拼装系统、加泥加水系统、电气监控系统等方面有所创新；形成自主知识产权，目前已在盾构掘进机技术方面拥有项技术，实现产品的高可靠性、适用性、可维护性和长寿命；突破引进盾构的不足，。

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863计划自动化盾构，技术装备年国产盾构机市场发展分析中国建筑新闻网作者：发布时间：面对年工程机械行业的不稳定变化，做为隧道工程机械行业的代表盾构机设备行业似乎并没受到影响，相反在逆市而上。国内盾构机发展背景趋势和问题盾构机作为装备制造业标志产品，当今世界进的隧道掘进超大型专用设备。随着我国基建大规模进行以及西部开发、南水北调等重大工程战略的实施。轨道交通、公路、水利建设等工程都将有大量增长，越来越多的工程建设单位盾构机来施工。国内盾构机市场前景相当广阔，盾构机施工和制造正在成为一个巨大的市场。如何把地下资源利用起来，满足人们日益发展的需要应该是当前以及今后一段时间内的重要课题。据统计，截止到年月，我国十大城市地铁运营总里程为公里，已批复获准兴建的座城市，年年底前拟建条线路，总长度公里，总投资。据预测，年，我国将有个城市拥有地铁，总里程超过公里。“十一五”期间，全国特大城市的地铁和轻轨通车里程。

863计划自动化盾构，计划“泥水平衡盾构关键技术与样机研制”课题通过验收近日，由上海城建上海隧道工程股份有限公司等单位承担的计划先进制造技术领域“泥水平衡盾构关键技术与样机研制”课题顺利通过验收。验收结果表明，课题组自主研究掌握了大直径泥水盾构机的设计和集成技术，通过对大直径泥水盾构关键技术的模拟掘进试验和理论研究，攻克了大直径泥水平衡控制、泥水输送和集成式泥水处理系统等关键技术，研制成功了具有完全自主知识产权的直径.米泥水平衡盾构样机“进越号”，完成了上海世博会配套的打浦路复线隧道工程的隧道掘进任务，实现了我国大直径泥水平衡盾构机零的突破。工程实践表明，在施工过程中，“进越号”大直径泥水平衡盾构样机平均月进尺达到、泥水平衡压力控制精度等级.，故障停机率为.，尤其是在相邻构筑物保护及超小半径隧道推进（转弯半径米）中更显国产盾构操控灵便的特性，该盾构机的国产化率达到.，成本降低了，具有显著的经济效益和社。

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