捣固车液压系统工作原理图视频

捣固车液压系统工作原理图视频，在我国现有的线路机械中，型自动抄平起拨道捣固车（以下简称捣固车）是铁道部采用技术引进方式首先进行国产化生产的大型养路机械。捣固车的工作装置包括捣固装置、起拨道装置和夯实装置。它依靠受程控系统控制的全液压执行系统，在每一作业循环中综合完成线路的捣固，起拨道抄平和夯实作业。捣固车是一种高效的线路施工机械，视道床的状况，在步进式作业走行中完成次／作业循环，实现／的作业效率。因此其工作装置的全液压执行系统必须相对准确，动作协调，功率稳定，否则将影响和制约作业质量和作业效率。捣固车采用了先进的液压技术，但是在系统设计中仍有需要改进的地方。本文针对捣固头下插捣固过程中出现的液压回路压力不稳，以及液压冲击较大的现象，对影响该系统的主要执行元件进行分析及计算，查找原因，探讨解决的途径。液压系统工作原理和捣固作业循环液压系统的构成及原理捣固车的液压动力源由台双联、台三联定量泵组成，由柴油机。

捣固车液压系统工作原理图视频，捣固车采用封闭线路作业模式，为保证铁路的畅通，严格限定了作业时间。故为保证生产任务的按时完成，捣固车不但应具有良好的区间行驶性能，以减少车辆到达施工现场的非作业时间，还应具备稳定的作业行驶性能，以保证作业质量和效率。液力机械传动在车辆领域应用广泛，它能使车辆具备较好的高速区间行驶性能，但由于缺乏固定速比，不能满足捣固车作业时车速稳定的要求。静液压传动能准确调速，可保证作业时车速的稳定，但传统观念认为静液压传动不适合应用于车辆高速行驶领域。故现有捣固车采用液力机械和静液压两套传动系统来分别实现车辆的区间运行和作业运行，其系统结构复杂，效率也不高，且在传动系统设计中存在缺陷，致使车辆车轴齿轮箱经常损坏。本文为捣固车设计了一套新型静液压传动系统，能同时满足捣固车的区间运行和作业运行两种工况，突破了静液压传动不适用于车辆高速行驶领域的瓶颈。本文主要完成的工作如下：详细分析了现有捣。

捣固车液压系统工作原理图视频，同问液压系统工作原理图:提问者：我现在手里有一张液压系统工作原理图，上面密密麻麻的元件还有一些其他别的符号，请问各位高手，如果想看懂这样的图纸，需要先学什么，请指点一下问题补充：那我也对学哦，请问哪里有相关的资料啊，给个吧我来帮他解答满意回答:个人建议你买一套《液压设计手册》学好了上面的内容再实践一两年成专家了。赞同评论一刀木鱼十四级采纳率擅长领域：工程技术科学夫妻烦恼按默认排序按时间排序其他回答共条:五级液压图上也没有什么主要是要了解电磁阀是几位几通的,截流阀,溢流阀,逻辑阀.这几个阀的基本功能和用途.然后一部分一部分的看.看一遍不行看两遍,多看几遍能看懂了.晕要啥.到书店买本液压的书,仔细看看.不懂的地方多看几遍.别为了省几个钱在网上下载个资料看,哪样学不了多少东西.记得在书上做备注.赞同评论:快乐阿民六级液压原理液压元件图册。

捣固车液压系统工作原理图视频，第卷第期年月林业机械与木工设备＆推广应用型捣固车结构、工作原理及电气控制系统分析任杉，韩青（西南林学院工程学院，云南昆明）摘要：阐述了型捣固车的结构，分析了其以异步定压进行捣固的工作方式，介绍了该捣固车电气控制系统的基本组成和功能。捣固车；结构；定压；电气控制系统中图分类号：，－，：－，：；型捣固车是我国从奥地利公司引进的替代的产品，它能在匀速行进过程中实现对轨枕的连续作业，可提高线路作业效率，特别是对繁忙干线，经济效益非常可观。捣固装置用于捣固钢轨两侧的枕底道碴，并与起拨道相配合，使轨道方向、左右水平和前后高低均能达到线路设计标准要求，可提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性。该车的电气控制系统是非常重要的部分，它控制着全车的液压系统，使其协调有序地完成全部作业动作。另外，电气控制系统还担负着测量、显示、记录线路状态和作业过程等任务。捣固装置结构及各部分功能型捣固车有左。

捣固车液压系统工作原理图视频，型自动抄平起拨道捣固车液压系统压力稳定性计算分析中国铁道建筑总公司昆明机械厂曹昆山提要对型自动抄平起拨道捣固车捣固作业液压执行系统的工作循环进行了分析计算由于部分元件参数匹配不佳导致液压回路压力波动较大。为适应各工作程序所需输出功率差异较大的工况应调整部分元件的参数这将显著改善压力波动降低功率损失提高捣固作业效率。捣固车液压系统参数计算在我国现有的线路机械中型自动抄平起拨道捣固车以下简称捣固车是铁道部采用技术引进方式首先进行国产化生产的大型养路机械。捣固车的工作装置包括捣固装置、起拨道装置和夯实装置。它依靠受程控系统控制的全液压执行系统在每一作业循环中综合完成线路的捣固起拨道抄平和夯实作业。捣固车是一种高效的线路施工机械视道床的状况在步进式作业走行中完成次作业循环实现.的作业效率。因此其工作装置的全液压执行系统必须相对准确动作协调功率稳定否则将影响和制约作业质量和作业效率。

捣固车液压系统工作原理图视频，捣固车捣固装置液压系统及使用维修隐藏＆／－捣固车捣固装置液压系统及使用维修（广东工业大学机电学院，广东广州）要：本文对－步进式捣固车的捣固装置的液压系统的工作原理和系统的结构进行分析。介绍了捣固装置液压系统的日常保养和维修方法。捣固装置；液压系统；夹持；横移；升降中图分类号：－’－’捣固车是一种大型的铁路养路机械设备，它被用在铁路的新线路建设、旧线路大型清筛作业和线路维修中。捣固车对线路进行拨道、起道抄平、道床石碴捣固和道床石碴的夯实作业。使用捣固车作业后可以使轨道的方向、左右的水平高度差和前后的高度均达到线路设计时所要求的标准和线路维修规则的要求。我国现在所使用的捣固车的技术基本上都是从奥地利的普拉塞与陶依儿公司（引＆）进的，有－步进式和－连续式两大类型的捣固车。虽然－连续式捣固车比－步进式捣固车先进。但是由于－步进式捣固车的价格低廉以及在线路清筛作业中的出色表现，。

捣固车液压系统工作原理图视频，转或运转不良。检查散热器风扇是否工作；如图所示，检查电路，当油温时，温度调节器上的电磁换向阀得电；当油温时，温度调节器上的电磁换向阀失电，散热系统工作。②检查液压回路：检查温度调节器上的电磁换向阀阀芯是否有动作；检查温度调节器内插装阀有无卡死现象；检查散热器本身有无堵塞现象；检查各泵及马达工作温度是否正常。其图电液伺服阀次，若以上问题均排除但油温仍不正常，则检查三联泵。图所示，由三联泵中的油泵、温度调节器、散热器、回油滤清器等组成散热回路。油泵的额定输出流量为，当泵输出流量不足或内泄太大时，会导致散热系统中循环的油量不足，散热性能差，产生高温。这可以通过重新检修或更换三联泵后，散热系统恢复正常来解决。道显示器，若指针偏移，调整相应伺服阀上的零点调节螺钉，直至指针回零。，通过以上检查调试后，若系统保压性能仍无明显改善，则需通过专业人员检修伺服阀或更换新的伺服阀。液压控。

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捣固车液压系统工作原理图视频，概述一、结构捣固车主机是由两轴转向架、专用车体和前后司机室、捣固装置、夯实装置、起拨道装置、检测装置、液压系统、电气系统、动力装置和动力传动系统、制动系统、操纵装置等组成。附属设备由材料车、激光准直、线路测量设备等组成。图是型捣固车结构外形图。型捣固车有个捣固镐头，分列在两条钢轨的内外侧，同时可以捣固两根轨枕，作业走行是步进式。型捣固车是集机、电、液、气为一体的大型养路机械，车上采用了大量的先进技术，如电液伺服控制技术、自动检测技术、计算机控制技术、激光矫直技术等。型捣固车是我国年代引进的捣固车制造技术，在此基础上通过消化吸收实现国产化，由昆明中铁集团、株洲电力机车研究所、戚墅堰机车车辆工艺研究所联合制造。现在型捣固车是目前应用最多的一种捣固车。随着时间的推移，相继出现了。这些车型都是在的基础上演变过来的。是连续式捣固车、是道岔捣固车、是去掉材料车的捣固车、是一次可捣三。

捣固车液压系统工作原理图视频，一、课程定位《液压与气压传动》课程是机电一体化专业（线路养路机械专业方向工程机械类专业的核心课程，是机电设备维修与管理专业、铁道车辆等专业的主干技术课程。二、课程教学目标通过课程的学习，使学生能够理解液压与气压传动技术课程的基础理论知识、掌握识别液压与气动元件的方法，熟悉液压与气动元件结构工作原理，学会动手拆装液压元件、搭建液压与气压基本回路，会分析基本回路功能与应用，为后续专业课程打好必要的理论基础和实践技能。学时安排总学时为：学时，其中课堂授课学时，实验实作学时。三、课程内容及选取依据结合职业岗位技能对课程知识与能力要求，对课程体系做了如下调整：将课程分为十二个大模块（绪论、液压传动基础、液压泵和液压马达、液压缸、液压辅助装置（自学液压控制阀、液压基本回路、典型液压系统、液压伺服系统、液压系统设计计算、气动元件、气动回路与气动系统）。机床、数控机床、工程机械、铁道车辆。

捣固车液压系统工作原理图视频，液压系统及作业走行的调试、液压系统调试前的准备工作：检查各液压件和液压管路的安装是否符合图纸及装配要求。检查各液压件及管路固定是否牢固。蓄能器进行充氮，高压充到，低压充到.。起道油缸排气工作的进行：将起道装置提升油缸大端油管松开（两缸松开任何一缸即可）。将起道装置用行车吊起降到轨面。拆掉起道装置与提升油缸活塞杆端的联结销。将提升油缸活塞杆移出起道装置外侧，并将活塞降到油缸点。调整捣固装置升降油缸阻尼：将两个捣固装置升降油缸.活塞杆端的阻尼螺钉旋到底。将阻尼螺钉旋出四分之一。检查液压控制台：将控制台上八个截止阀全部打开。把多点压力表选择开关置于位。把车轴支撑开关置于运行位。将液压油箱注满油。变扭器加足号液力传动油。加足捣固装置各处润滑油（型号见用油对换表）。脱开各油泵的离合器（操纵杆向内推为脱开；向外拉为结合）。脱开离合器（搬向左，手柄垂直为结合；搬向右侧位为脱开）。发。

捣固车液压系统工作原理图视频，以型捣固车为例，车体中装有左右两套捣固装置。捣固装置工作时下插深度、夹持时间和夹持力都可根据施工要求进行调节，捣固作业时可以根据需要选择夯实器对两旁石碴夯实。当需要用夯石器配合捣固装置作业时，夯实器升降缸与捣固装置升降缸同步动作；捣固装置横移缸根据线路情况随时动作。除振动液压马达外，捣固装置夹持缸及升降缶工均为间歇式工作。捣固作业时，液压缸的基本动作程序是：升降缸使捣固镐插入道床一定深度后，夹持缸动作，夹持完毕后升降缸把捣固装置升起，与此同时，夹持缸动作使内外捣固镐张开，准备下一次捣固。型捣固车左右捣固装置液压回路如附图所示。升降、横移和夹持缸由个不同压力的回路供油，可分为外夹持缸回路、内夹持缸回路、横移回路、夯实器升降回路和捣固装置升降回路等几个独立的液压回路。型捣固车液压系统、日常维护检查液压软管及各管接头。如发现松动或软管漏油，要及时拧紧或更换；如果两根软管直接接触。