齿轮焊接探伤标准
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齿轮焊接探伤标准,:引用第楼于:发表的:我公司经常使用磁粉探伤和荧光粉探伤,主要检测磨削裂纹超声波探伤呢?探伤分两种,一种是粗加工后的探伤,一种是磨削后的探伤。粗加工后是超声波探伤,主要探较大的锻造缺陷,裂纹等。磨削后事磁粉货着色探伤。主要是探一些细小的裂纹如磨削裂纹等。磁粉可以用荧光粉或别的粉。磁粉检测中有各类检测介质。通常,检测介质是一种着色(包括黑色)或荧光的悬浮在载液中的微粒。水基载液应包含润湿剂,通常还有防锈剂。干磁粉也可用,它们通常不易显示细微的表面不连续。只要有合适的光滑表面、有助于显示反差的良好排液,以及按第章良好控制的观察条件,荧光介质通常给出的灵敏度。着色介质也能呈现出很高的灵敏度。黑色及其它颜色都可用。.荧光介质当使用荧光检测介质时,检测室或工位应建造成暗的,其环境白光为。检测工位应采用辐射。辐射应按测量,被检表面上的强度应大于。只要在显示与环境之间有足够的反差,。
齿轮焊接探伤标准,为了便于四档变速齿轮零部件加工,提高生产效率,保证产品质量和降低成本,在工艺上进行了革新.首先单独加工齿轮,而后按需将两齿轮焊成一体.图样设计要求两齿轮间的焊合面用电子束焊焊一周,其焊接深度不得少于焊合面长度的即允许有的未焊透,焊接部位不得有裂纹.根据齿轮结构的特点,超声波探伤不失为一种既有效又经济的检验方法.为了便于四档变速齿轮零部件加工,提高生产效率,保证产品质量和降低成本,在工艺上进行了革新.首先单独加工齿轮,而后按需将两齿轮焊成一体.图样设计要求两齿轮间的焊合面用电子束焊焊一周,其焊接深度不得少于焊合面长度.参考文献和引证文献客服电话:工作日。
齿轮焊接探伤标准,中北大学学位论文中小模数齿轮环焊缝超声自动检测技术研究摘要随着电子、计算机、信号盘理等技术的发展,超声焊缝检测已逐步从传统的手工检测方式进入了自动检测与计算机辅助识别的时代。本文主要针对中小模数齿轮环焊缝超声自动检测系统进行了研究。该系统基于脉冲反射式探伤工作原理,具有自动焊缝缺陷检测,信号处理及自动判读等功能。根据系统功能的要求,本文论述了中小模数齿轮环焊缝超声自动检测系统的总体设计、检测方法设计、控制方法设计和系统软件设计。系统的总体设计包括系统的结构及功能、机械设计要求和硬件选择。检测方法设计包括齿轮环焊缝超声探伤方法选择、检测波系的优化、检测试块设计和检测结果自动判读。控制方法设计主要介绍了以为核心的单片机控制触发卡,该卡实现了对探伤仪和/采集卡的协调和控制,以及与上位机的通信。单片机控制卡硬件设计中,详细介绍了使用基准频率源、锁相环和定时器精确产生系统所需的各种触发脉冲信号。
齿轮焊接探伤标准,陈永祥瞿才渊摘要:正近年来,随着焊接设备自动化水平的日益提高,焊接技术、工艺的不断成熟,为了降低设计及制造成本,提高生产效率,大型焊接齿轮正逐渐被各设计部门所采用。现在被采用的齿轮结构型式主要有单幅板和双幅板,怎样对其焊缝进行无损检测,保证焊缝质量,成为大型焊接齿轮是否成功的关键。作者单位:重庆齿轮箱有限责任公司分类号:.正文快照:近年来,随着焊接设备自动化水平的日益提高,焊接技术、工艺的不断成熟,为了降低设计及制造成本,提高生产效率,大型焊接齿轮正逐渐被各设计部门所采用。现在被采用的齿轮结构型式主要有单幅板和双幅板,怎样对其焊缝进行无损检测,保证焊缝质量,成为大型焊接齿轮是否成功的关陈永祥瞿才渊大型焊接齿轮焊缝的超声波探伤方法十三省区市机械工程学会第五届科技论坛论文集年陈永祥瞿才渊大型焊接齿轮焊缝的超声波探伤方法晋冀鲁豫鄂蒙川云贵甘沪湘渝十三省区市机械工程学会年学术年会论文集(。
齿轮焊接探伤标准,超声扫描检测系统汽车齿轮电子束环焊缝探伤仪现在的位置:激光或电子束环焊缝超声自动检测系统是用于检查齿轮环焊缝质量的专用检测设备。该系统采用超声波对环焊缝区域进行扫描,当焊接部位出现气孔和未焊透等缺陷,系统将接收到的缺陷信号通过计算机信号处理,显示环焊缝中缺陷的位置和当量,从而直观地显示了齿轮环焊缝的焊接质量。本检测系统还可对每个齿轮的检测结果进行存档、显示和输出打印。该套系统可以应用到其他到圆环状零部件的检测。系统工作原理由全数字式超声波卡和水浸式聚焦探头将或超声波发射到齿轮环焊缝区域,通过界面波触发闸门,使环焊缝区域位于闸门之中。当环焊缝区域没有气孔和未焊透等缺陷,则闸门中没有反射回波,当环焊缝区域内存在上述缺陷,则闸门中有反射回波。将闸门中的反射回波经高速转换成数字信号送计算机,计算机将对该信号进行信号处理并根据其当量大小用标色在环焊缝区域相应的机械位置同步显示出来。从而可直观地。
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