道砟合同样本

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道砟合同样本,查看详情铁路一级道砟技术规格书(路基):技术标准:采用《中华人民共和国铁道行业标准》标准。主要技术要求:.道砟原料:碎石道砟应选用开山块石破碎,筛选加工生产,且颗粒表面全部为破碎面。.道砟材质性能性能参数一级道碴指标抗磨耗、抗冲击性能)洛杉矶磨耗率)标准集料冲击韧度)石料耐磨硬度系数干磨干磨抗压碎性能)标准集料压碎率)道碴集料压碎率渗水性能)渗透系数)石粉试模件抗压强度)石粉液限)石粉塑限抗大气腐蚀性能硫酸钠溶液浸泡浸损失率稳步性能)密度)容重软弱颗粒饱水单轴抗压强度软弱颗粒含量少于质量比.粒径级配应符合下表规定:新建铁路一级碎石道砟粒径级配方孔筛孔边长.过筛质量百分率.颗粒形状及清洁度针状指数不大于,片状指数不大于。一级道砟中风化颗粒及其它杂石含量不大于。道砟需水洗,其颗粒表面清洁度不大于.。未经水洗的一级道砟中粒径.以下粉末的含量不大于。检验及试验规则:道砟应按规定进行建场检。

道砟合同样本,新华网云南频道电(马永鸿屈明光)“有一个美丽的传说,精美的石头会唱歌,只要你懂得它的珍贵,山高路远也能获得。”这句歌词而今已被昆明铁路局变成了现实,他们以求真务实的态度,从“山高路远”中获得了一级道砟石,结束了该局管内没有一级道砟石的历史。方一级道砟石在成昆线投入线路铺设。在此之前,昆明站和成昆线的尹地隧道、巴格勒隧道已率先铺上了一级道砟石。昆明铁路局采石事务所的陈文芳说:“如果没有铁路局和采石所的领导以求真务实的态度亲自带头去找道砟,我局的一级道砟石不可能这么快铺上了线路。”一级道砟石是等级高、性能好的一种道砟石,其抗磨耗、抗冲击、抗压碎、抗腐蚀的性能都比较强。使用一级道砟石,是提高线路道床质量,保证列车快速运行的必要条件。去年月,当昆明铁路局新任局长裘芝鹏看到管内道砟质量普遍较差,询问为什么不更换一级道砟时,几乎所有人的回答都是:“管内没有。”为此,昆明铁路局决定把解决一级道砟的问。

道砟合同样本,文档信息已有人浏览:次下载:次贡献者:贡献者等级:崭露头角三级贡献时间:格式暂无买卖合同标准样本四道砟类隐藏道碴买卖合同合同编号:买受方:中铁五局集团第六工程有限责任公司简称甲方)出卖方:简称乙方)甲方承担工程施工,乙方参与甲方依法组织的物资采购,根据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规及六司物(招)字第号招标文件(或竞争性谈判文件、商务洽谈记录、采购询价函、报告批复)有关规定,为明确甲乙双方的权利和义务,依照平等互利的原则,经双方协商一致,订立本合同。条第二条标的物生产厂家:标的物的规格型号、数量、价格及交货时间(以下(以下.本合同标的规格型号、数量、价格及交货时间按照(.或.)款的规定执行。.甲方定量购买乙方生产的产品,具体数量及交货时间见下表(见表一)《标的物数量、价格汇总表》。表一:标的物数量、价格汇总表 物资名称道碴壹级道碴(特级材立方米质)规格型号计量单位数量单价元运输。

道砟合同样本,(记者何培虎刘宝库通讯员吴黎)截至月底,西南铁路物资公司道砟分公司自产道砟突破万立方米,并一举实现扭亏增盈目标,提前天超额完成全年生产经营指标。对道砟分公司来说,年是生产经营十分困难的一年。在西南物资公司部署的“攻坚亿、奋战”战役中,道砟分公司一方面面临市场低迷窘境,一方面又遭遇了年不遇的特大水灾等困难,导致到月底仍然处于亏损状态。道砟分公司抓住局内铁路建设加快推进的契机,通过与相关单位和部门多次协调,先后签订了遂渝二线、六沾复线、兰渝铁路、重庆枢纽等项目的供砟合同,为实现扭亏增盈奠定了坚实基础。道砟分公司打响扭亏增盈战役后,西南物资公司大力支持和帮助,为干部职工攻坚增添了无穷动力。在暑运、防洪等关键时期,西南物资公司总经理胡军、党委书记邓维国、副书记王成旭、副总经理刘红军等先后来到野马寨、白皎采石场和车运营队,看望慰问职工,并对采石场工作进行了全面检查和指导。进入雨季后,西南地区暴雨不。

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道砟合同样本,中国网中国交通讯:月以来随着泛亚铁路西线广通至昆明区段工程铺轨工作的全面展开,昆铁工务机械段作为昆明铁路局的道砟石生产、储备、装运单位。把确保新线道砟保质足量供应作为首要任务,从主动沟通、足量储备、成本控制、动态掌控做起,全力做好“广昆”铁路复线道砟供应准备。这个段由主管副段长带队,组织石砟生产车间相关人员,多次深入广通建设指挥部道砟用量、需求时限等征求施工单位意见、建议,有针对性的调配生产组织方式,做好道砟供应准备。同时,主动与局工务处、采石供应商沟通协调,及时做好道砟供应合同签订工作。该段建立完善道砟质量控制、生产供应、沟通协调工作机制,细化车间干部、班组工作职责、作业标准、责任分工等任务指标,实施日碰头、周汇报、月总结、季考核,强化动态掌控。同时按照昆明铁路局新建线路道砟质量监管工作的有关要求,抽调技术人员对成昆线上勤丰营、黄瓜园两个道砟装车场的生产工艺、筛分设备进行技术改造。

道砟合同样本,新建邯黄铁路工程施工图纸、设计文件资料;国家、铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。二、编制原则遵循施工合同的原则严格按合同及业主要求的工期、质量、安全目标等要求编制方案,满足建设单位各项要求。遵循设计文件的原则认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求。遵循施工技术规范和验收标准的原则严格按施工技术规范要求优化施工方案,认真执行工程质量检验及验收标遵循均衡施工的原则根据本分部工程特点,从实际出发、科学组织、把环保水保、文明施工和文物保护作为重点内容,把施工对环境的影响降到,体现我公司一贯的快速、有序、优质、高效的施工作风和良好的精神风貌。遵循“安全、防范结合”的原则严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师。

道砟合同样本,根据甲方与铁路建设相关单位所签订的铁路道砟供货协议的内容,经甲、乙双方共同协商,根据《中华人民共和国合同法》和有关规定,在平等互利的原则下特订如下合同,供甲、乙双方严格遵守执行。一、甲方责任:免费提供现田东放洲村石场的石料资源、碎石加工场地和高压用电接入口,协调好场地的周边关系,在生产过程中不得受任何外来干扰,以免影响碎石生产。及时将生产出来的成品派车运走,不得积压而影响生产。负责办理所用火工材料的购买手续,协调办理特殊工种工人的人身保险手续。甲方需要生产时应提前通知乙方,乙方应及时组织生产,如因甲方未能及时通知乙方造成生产延误,乙方不承担任何责任,甲方需要暂时停止生产时应提前通知乙方。二、乙方责任:负责投资和管理铁路道砟生产线,按日产立方米碎石能力组织碎石配套设备、负责生产任务和碎石装车,按照甲方提供的质量标准进行生产,确保完成甲方每月所下达的指标和任务,并及时配 合甲方的运输力量。

道砟合同样本,新华网昆明电(多恒锐刘万伟)月以来随着广通至昆明区段复线工程铺轨工作的全面展开,昆铁工务机械段作为昆明铁路局的道砟石生产、储备、装运单位。把确保新线道砟保质足量供应作为首要任务,从主动沟通、足量储备、成本控制、动态掌控做起,全力做好“广通昆明”铁路复线道砟供应准备。    这个段由主管副段长带队,组织石砟生产车间相关人员,多次深入广通建设指挥部道砟用量、需求时限等征求施工单位意见、建议,有针对性的调配生产组织方式,做好道砟供应准备。同时,主动与局工务处、采石供应商沟通协调,及时做好道砟供应合同签订工作。    该段按照路局新建线路道砟质量监管工作的有关要求,抽调技术人员对勤丰营、黄瓜园两个道砟生产点的生产工艺、筛分设备进行技术改造,对生产组织、储砟场地进行充实、调整,调整后个采石装车场台装载机石砟日装车量可达车约方。确保新线工程用砟足量储备。    该段还建立完善道砟质量控制、生产。

道砟合同样本,一、工程概况:太中银铁路东自太原枢纽的榆次站引出,经山西的太原、晋中、吕梁市、跨黄河入陕西省榆林市西进宁夏自治区吴忠市,在包兰铁路黄羊湾站接轨至中卫,同时修建定边至银川的联络线,正线长约,联络线长约。标段位于绥德至靖边,起止里程为,工程全长.,主要工程包括隧道座,特大桥座(其中单线桥座),中桥座,盖板箱涵座。路基土石方断面方,车站(绥德站)座,站场土石方断面方。二、招标依据:《中华人民共和国招标投标法》;《评标委员会和评标方法暂行规定》(七部委号令);《工程建设项目货物招标投标办法》(七部委革号令);铁道部关于《铁路建设项目物资设备管理办法》号;依据太中银铁路公司号文件《关于太中银铁路有限责任公司建物资设备管理暂行办法》。甲控物资设备招标采购申请的批复。三、资金太中银铁路项目建设资金。四、招标范围:工程材料:铁路道砟、粉煤灰五、规格、数量及包件划分:一级铁路道砟:总量约方包件约方(。

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道砟合同样本,乙方:我单位承担的高速铁路客运专线轨道工程,根据施工生产需要,需要招收农民工,形式为劳务分包。为明确甲乙双方责任,根据有关规定,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,经双方协商同意,订立本合同,内容如下:一、合同期限:二、工作内容:有砟道岔铺设;板式道岔铺设;有砟线路铺设(其中包括有砟宽枕板线路铺设);所需配合的人工工作。三、施工任务量:有砟道岔组,板式道岔组,长枕埋入式道岔组,有砟线路.。四、工费的计算办法:道岔以每组承包的形式进行工费结算,线路以公里核算工程量,出具结算单的形式结算。工费标准:有砟道岔每组元、无砟板式道岔每组元、长枕埋入式道岔每组元、有砟线路每公里元,道岔工费以单开道岔核算,线路工费以公里核算,一次性包死,不做调整。乙方作业人员的养老保险、工伤保险、医疗保险、岗前作业人员的体检费、奖励基金、管理费等:元每组。工程量结算的费用包括:.有砟道岔施工费用:道岔纵横位移(位移。

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