欧洲共振式破碎设备

欧洲共振式破碎设备，振动与冲击第卷第期基金项目福建省科技重点项目基金资助福建省科技厅高校预研基金福建省教育厅资助基金收稿日期修改稿收到日期作者蒋新华男硕士教授年生共振式水泥混凝土路面破碎车共振频率和振幅的控制研究蒋新华张平均彭晋民中南大学信息科学与工程学院长沙福建省汽车电子与电驱动重点实验室福州摘要基于共振式水泥混凝土路面破碎车共振机构的载荷分析给出了共振频率和振幅的模型。针对共振机构电液比例控制系统的非线性和不确定性问题建立基于比例泵控马达的频率控制数学模型设计了自适应反推滑模的频率控制算法针对系统模型中的不确定项给出了各参数项的自适应律基于函数证明了频率输出跟踪的渐近收敛。仿真和车载实验结果表明该方法具有较好地频率跟踪性能能满足共振式水泥混凝土路面破碎车的施工作业要求。共振式水泥混凝土路面破碎车自适应反推滑模控制共振频率共振振幅中图分类号文献标识码。

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欧洲共振式破碎设备，.水泥混凝土道路在使用一定期限后，路面会出现裂缝、短板、沉陷等现象，需要进行周期性的修复和更新。可用于维修改造的现场碎石化施工工艺及其设备有很多，如门式破碎机、多锤头冲击式破碎机、共振式路面破碎机等等，其中共振式水泥混凝土路面破碎车是一种新型的路面整改用工程机械，本文来详细介绍这种破碎机械的结构及工作原理。共振式水泥混凝土路面破碎车的主要组成部分包括共振激励部分、配重阻尼结构、支撑及联接功能部件、振动梁和振动锤等。其采用液压比例泵控马达结构，由于电液比例系统动态特性具有较强的非线性，存在不确定性的模型参数和负荷扰动，对振动梁共振频率和振幅控制的稳态精度、动态特性造成较大的影响。共振式水泥混凝土路面破碎车主要利用振动梁驱动单个振动锤作高频小幅度振动，锤头与路面接触，通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥面板的固有频率，激发其共振，将水泥混凝土面板击碎。经过碎石化处理以后，能将水泥混。

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