南通道达重工有限公司
南通道达重工有限公司,南通道达重工生产红红火火启东新闻网南通道达重工有限公司紧扣市场脉搏,调整优化产品结构,提升技术和管理水平,积极与国际、国内知名企业牵手合作,向特种船舶及海洋工程装备制造等高端领域进军,目前与广船国际合建的两艘万吨半潜船首制船将于近日交付。今年道达重工计划交付船舶艘,产值。目前公司在手订单已排至年。图为道达重工生产一景。郁卫兵小姚摄。
南通道达重工有限公司,公司简介道达重工(集团)是一家以船舶及海洋工程建造、海上风电、航运物流三大产业板块为主的大型企业集团。旗下拥有道达重工、领新重工、道达海上风电研究院等多家全资控股子公司及研究机构。集团业务以建造万吨以下油轮、散货船、重吊船、化学品船海工产品、海上风电开发等为主,兼顾大型船舶改装、修理,年造船能力万吨。集团生产基地位于启东船舶工业园内,占地面积亩,岸线米,拥有专业化造船设施和国际化管理团队,目前在职员工约人。建有米米船坞一座,米米船台一座,分别配备吨和吨龙门吊一座,万吨级舾装码头一座。在上海、南通分别设有船舶海洋工程设计中心,拥有专业设计人员多人,构建稳健而不失灵活的船厂技术支撑体系,可同时完成多种船型设计。道达重工(集团)与上海振华重工、世界各大船级社,中广核、国电等能源巨头保持长期良好的战略合作伙伴关系,携手打造共进的平台,与其形成无可限量的创造力,百分百为客户提供期望的产品和。
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南通道达重工有限公司,所在地区:江苏省南通市启东市所属行业:机械设备重工公司性质:中外合资公司规模:少于人职位描述:从事数控年以上工作经验,男性,一经录用,缴纳五保一金,提供住宿和工作餐,享受正式员工待遇(假日福利、高温福利等)启东道达重工有限公司成立于年月,是以船舶修造和海工制造为主营业务的大型工业企业集团。注册资本金.亿,总投资。公司位于启东市寅阳镇、长江北支口的启东市船舶工业园内,地理位置优越,交通便利。工业园中心距启东市区公里,距建设中的上海浦东崇明启东越江大通道北桥头堡仅公里,距上海市主城区公里(崇启大桥计划年建成通车)。公司占地面积约亩,岸线米(并预留亩及米岸线)。建有.船坞一座配置门机台,门座机台,门座机台,.船坞一座配置门机台,门座机台,门座机台,.船台一座配置门机台,门机台,喷涂涂装厂房,年钢材加工量万吨,年造船能力万吨。公司以建造万吨以下散货船、多用途散货、重吊船、化学品船、成品油。
南通道达重工有限公司,启东市届高校毕业生需求信息及赴外招聘计划计划登记表启东市届高校毕业生需求信息及赴外招聘计划登记表单位名称启东道达重工有限公司法人代表李爱东联系人黄燕.道达重工(集团)是一家以船舶及海洋工程建造、海上风电、航运物流三大产业板块为主的大型工业集团,旗下拥有道达重工、领新重工、上海海纳德、南通海纳德、天津大学道达海上风电研究院等多家控股子公司及研究机构,集团总资产已超过。启东道达重工有限公司以建造万吨级以下油轮、散货船、化学品船海工产品和海上风电开发等为主,兼顾大型船舶改装、修理,年造船能力万吨。公司目前具备一级类船舶生产企业资质,并已通过挪威船级社三标体系认证,企业资信等级为级。多年以来,公司着重产学研结合的发展思路:建有企业院士工作站一座,并致力于设立能源研发中心、单位简介(简略)海上风电总装基地。公司筹划于年前完成上市工作。公司秉承“共同创造、共同分享”的理念,以诚挚。
南通道达重工有限公司,企业简介道达重工(集团)是一家以船舶与海洋工程建造、海上风电、航运物流三大产业板块为主的大型企业集团,总部位于上海浦东新区金茂大厦,旗下拥有道达重工、道达海上风电研究院、领新重工等十多家全资和控股子公司、研究机构。道达集团由现集团总裁李爱东于年创建,年间道达一直真诚地信守承诺不断前进,努力为客户提供高品质的产品和服务。道达与上海振华重工、世界各大船级社、供应商和设计院保持长期良好的战略合作伙伴关系,打造携手并进的平台,与其形成无可限量的创造力,百分百为客户提供期望的产品和创造财富。集团下属的启东道达重工有限公司,成立于年月,是一家以船舶修造及海工制造为核心业务的大型企业,公司投资总额超过,年产值。具备建造万吨超大型油轮及大型海工装备的能力。公司位于启东市船舶工业园区,占地面积亩,地理位置优越,交通便利。工业园中心距启东市区公里,距建设中的上海浦东崇明启东越江大通道北桥头堡仅公里,。
南通道达重工有限公司,道达重工(集团)是一家以船舶海洋工程建造、海上风电、航运物流三大产业板块为主的大型企业集团,总部位于上海浦东新区金茂大厦,旗下拥有道达重工、道达海上风电研究院、领新重工等多家全资和控股子公司、研究机构。道达集团由现集团总裁李爱东于年创建,年间道达一直真诚地信守承诺不断前进,努力为客户提供高品质的产品和服务。道达与上海振华重工、世界各大船级社、供应商和设计院保持长期良好的战略合作伙伴关系,打造携手并进的平台,与其形成无可限量的创造力,百分百为客户提供期望的产品和创造财富。集团下属的启东道达重工有限公司,成立于年月,是一家以船舶修造及海工制造为核心业务的大型企业,公司投资总额超过,年产值。具备建造万吨超大型油轮及大型海工装备的能力。公司位于启东市船舶工业园区,占地面积亩,地理位置优越,交通便利。工业园中心距启东市区公里,距建设中的上海浦东崇明启东越江大通道北桥头堡仅公里,距上海市主城。
南通道达重工有限公司,行政主管行政管理:负责组织行政管理制度的拟订、检查、监督和执行。负责组织行政年、季、月度行政管理工作计划,本着合理节约的原则,做好行政用款预算工作。负责公司电脑网络、食堂、宿舍、车辆、环境卫生等日常管理工作。组织起草公司各项管理规章制度并监督实施;管理公司重要资质证件。组织、协调公司年会、员工活动及各类会议,做好接待工作。任职要求:大专及以上学历,工商管理、管理学、行政管理等相关专业;年龄岁之间,五年以上行政管理工作经验;了解现代企业人力资源管理模式,有丰富的理论和实践经验积累,对制造行业行政管理均有较深入的认识,熟悉国家及地方劳动法律法规;很强的计划性和实施执行的能力,有亲和力、责任心、事业心;具备较强的学习能力、组织协调能力、沟通能力以及解决复杂问题的能力;集团办公室管理经验丰富者优先考虑。注:薪资面议,如有意向可直接将简历投至.电话谢绝应届生。注:需南通六县一市户籍人员,其。
南通道达重工有限公司,公司简介启东道达重工有限公司(以下简称道达重工)是由南通华浮港务有限公司投资兴建的以船舶修造和海工制造为主营业务的大型工业企业集团,并逐步完善上市,适时进入远洋航运市场,最终形成一个按照现代企业管理制度规范化运作的船舶修造、海工制造、港口码头、远洋航运、管理咨询的大型上市企业集团。公司位于启东市寅阳镇、长江北支口的启东市船舶工业园内,地理位置优越,交通便利。工业园中心距启东市区公里,距建设中的上海浦东崇明启东越江大通道北桥头堡仅公里,距上海市主城区公里(崇启大桥现已立项,计划年建成通车)。公司占地面积约亩,岸线米(并预留亩及米岸线)。注册资本金.亿,总投资。计划建设.船坞一座配置机台,门座机台,门座机台,船坞座配置门机台,门机台,门座机台,门座机台,喷涂涂装厂房,年钢材加工量万吨,年造船能力万吨。工厂布局合理,生产设施先进,装备精良,计划从日本、德国等引进先进的大型数控切割机、全。
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南通道达重工有限公司,企业简介道达重工(集团)是一家以船舶及海洋工程建造、海上风电、航运物流三大产业板块为主的大型工业集团,旗下拥有道达重工、领新重工、上海海纳德、南通海纳德、天津大学道达海上风电研究院等多家控股子公司及研究机构,集团总资产已超过。启东道达重工有限公司以建造万吨级以下油轮、散货船、化学品船海工产品和海上风电开发等为主,兼顾大型船舶改装、修理,年造船能力万吨。公司目前具备一级类船舶生产企业资质,并已通过挪威船级社三标体系认证,企业资信等级为级。多年以来,公司着重产学研结合的发展思路:建有企业院士工作站一座,并致力于设立能源研发中心、海上风电总装基地。公司筹划于年前完成上市工作。公司秉承“共同创造、共同分享”的理念,以诚挚的情感招才;以优厚的待遇纳才;以创业的舞台引才;以优质的服务留才。同时为所有员工提供有竞争力的良好福利及待遇,包括:五险一金及人身意外伤害商业保险;过节福利。
南通道达重工有限公司,启东道达重工有限公司启东道达重工有限公司(以下简称道达重工)是由南通华浮港务有限公司投资兴建的以船舶修造和海工制造为主营业务的大型工业企业集团,并逐步完善上市,适时进入远洋航运市场,最终形成一个按照现代企业管理制度规范化运作的船舶修造、海工制造、港口码头、远洋航运、管理咨询的大型上市企业集团。公司位于启东市寅阳镇、长江北支口的启东市船舶工业园内,地理位置优越,交通便利。工业园中心距启东市区公里,距建设中的上海浦东崇明启东越江大通道北桥头堡仅公里,距上海市主城区公里(崇启大桥现已立项,计划年建成通车)。公司占地面积约亩,岸线米(并预留亩及米岸线)。注册资本金.亿,总投资。计划建设.船坞一座配置门机台,门座机台,门座机台,船坞座配置门机台,门机台,门座机台,门座机台,喷涂涂装厂房,年钢材加工量万吨,年造船能力万吨。工厂布局合理,生产设施先进,装备精良,计划从日本、德国等引进先进的大型。
南通道达重工有限公司,下午,瑟瑟寒风中,南能市启东道达重工有限公司一号船台上一派热火朝天的忙碌景象,焊接、打磨、检测多名工人正争分夺秒,加紧组装螺旋桨。“工人们正抢时间,赶进度,确保这艘立方米自航耙吸式挖泥船‘长江口’在本正式下水。”道达重工副总裁李锦亮说。在舾装码头,技术人员正在对海马吨冰区加强型灵便型散货船进行调试。“这是我们公司生产的主打船具有低碳、节能、安全、装载灵活、适航性强等特点,这艘船将于月底前交付船东丹麦菲尔肯航运公司。”李锦亮自豪地告诉记者,年道达共交船艘,实现产值多。目前,道达有艘船在建,涉及散货船、多用途散货船、重吊船、化学品船、成品油船、浮船坞等多个系列,船东遍布德国、荷兰、希腊、马绍尔、香港等国家和地区,订单已经排到了年。“道达订单满手的原因,在于道达高瞻远瞩的战略谋划。”李锦亮说,年,受国际金融危机影响,全球造船市场遭受沉重打击。公司审时度势,瞄准海上风电建设安装技术。