扭力轴
扭力轴,扭力轴裂纹分析某扭力轴材料牌号为,表面经镀硬铬处理,在使用一段时间后进行检测时,发现有大量的裂纹存在。采用断口分析、金相组织分析、化学成分分析、氢含量测定、硬度测试等方法对扭力轴裂纹产生原因进行了分析,并进行了冲击与弯.更多某扭力轴材料牌号为,表面经镀硬铬处理,在使用一段时间后进行检测时,发现有大量的裂纹存在。采用断口分析、金相组织分析、化学成分分析、氢含量测定、硬度测试等方法对扭力轴裂纹产生原因进行了分析,并进行了冲击与弯曲模拟试验及断口对比分析。结果表明:扭力轴裂纹是在较大的表面剪切摩擦应力与扭转应力的共同作用下开裂的裂纹开裂后以应力腐蚀的方式扩展裂纹的隐藏失效分析与预防第卷与铜衬套的接触表面进入了硬质粒子有关(铜衬套两端无密封,可进入尘粒)。犁沟型磨痕是在扭力轴与铜衬套之间出现周向转动时,配合间其隙内的硬质粒子刮擦金属表面所致,铜衬套的内表面与扭力轴的外表面并无较大摩擦剪切应力,。
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扭力轴,系统扭力轴在动载荷工况下的疲劳强度进行了分析找出了扭力轴的薄弱环节软件扭力轴疲劳强度仿真文章编号一中图分类号文献标志码。〕以坦克工作环境恶劣作为悬挂系统的基础弹建立扭力轴三维实体模型提取载荷数据进行疲劳强度分析性元件的扭力轴断裂失效问题时有发生试验也表明扭力轴主要受到低应力高周载荷的作用极易产生疲劳破坏所以对坦克扭力轴设定任务剖面面的疲劳强度进行分析找出其工作时的薄弱环节对扭力轴的设计和使用显得尤为重要划分有限元网格进行仿真分析生成模态计算机技术和有限元分析技术的发展采用虚拟样机技术进行构件的疲劳强度分析摆脱了对物件中性文件建立坦克刚柔柔理样机的依赖既节省时间又节省了人力物力祸合多体动力建立坦克多刚体动力学模型图和财力从而此技术得到了迅速的发展和广泛的笔者采用虚拟样机技术对某主战坦克悬疲劳强度分析流程图挂系统的扭力轴在动载荷下的疲劳强度进行分析其方法和步骤如图何尺寸运用所示维实体模型如图模。
扭力轴,崔旭明,何富君,谭云,杨晓翔,罗敏,张永弘油管的疲劳强度分析应用力学学报年期詹家新,曾繁兴,迟广伟,姚枚,张瑞平,冯明旺三种扭力轴用钢性能研究兵器材料科学与工程年期张家全静动态扭矩传感器的设计方案全国力学量传感器及测试、计量学术交流会论文集年毛向东刘玉字方东兴李永单轴挂车轮胎失效牵引行驶动态响应特性研究全国第届计算机辅助设计与图形学学术会议论文集年吴红玲杜德林片梭织机织造牛仔布的工艺配置“泰坦杯”年全国无梭织机使用技术与产品开发交流研讨会论文集年吴大林马吉胜黄泽平高新东某型履带式自行火炮直线行驶性能仿真研究中国系统仿真学会第五次全国代表大会暨年全国学术年会论文集年。
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扭力轴,吴兆东马星国尤小梅姜威董贵权基于的某履带式装甲车悬挂装置的模态分析与改进设计沈阳理工大学学报年期张如义周玲董贯雷刘文华张冲单个厂站稳定控制系统的可靠性分析电力系统保护与控制年期周国锋,宋延沛,李晓延,史耀武扭力轴预扭临界角度的理论分析及数值模拟河南科技大学学报自然科学版年期周国锋韩飞焦标强李晓延史耀武朱有利徐滨士坦克扭力轴的预扭处理及极限承载的数值模拟北京工业大学学报年期李辉王佰超张大舜姜合萍扭力轴疲劳寿命影响因素分析全国先进制造技术高层论坛暨第八届制造业自动化与信息化技术研讨会论文集年苗立琴李学光李辉张大舜姜合萍基于扭力轴扭转状态下的动力学分析研究全国先进制造技术高层论坛暨第八届制造业自动化与信息化技术研讨会论文集年姜合萍徐向兰李辉张大舜扭力轴渐开线花键三维建模方法研究全国先进制造技术高层论坛暨第八届制造业自动化与信息化技术研讨会论文集年易当祥刘春和吕国志随机载荷下三维疲劳裂纹扩展仿真方法研。
扭力轴,汽车扭力在我们看到汽车的性能资料时,除了会注意到马力的大小之外,还有一个值得注意的性能是扭力的大小。扭力为引擎在运转速时所输出的扭矩,讲白一点,是引擎的出力。扭矩或扭力是针对旋转运动的物体说的,因为引擎的驱动力,从飞轮经过变速箱传递到车轮,都是在旋转状态下。对于驾驶者,能感受到的是车辆加速的力量,所以我们说一部车很够力,是因为感受到引擎强大扭力所产生的加速力。如何判读扭力数据通常我们看到扭力数据都是这样的:.。这表示该具引擎在时,会有的扭力。一般来说,引擎在不同的转速下,扭力输出会不同,但是以上面的数据来看,不是引擎在时,有.的扭力。引擎扭力输出虽会随着引擎转速而不同,但扭力最主要还是跟引擎负荷,也是油门踩踏深度有关。所以上面数据应这样解读:当引擎在全负荷全油门状态于时,会有.的扭力。扭力输出特性引擎扭力大小既是指出力大小,当然扭力与车辆的加速性有关,并且与爬坡、载重能力载。
扭力轴,摘要:摘要:实验研究了装甲车辆扭力轴生产过程关键制造工艺中的磁记忆信号变化规律;通过测量生产工序中大量扭力轴工件表面的磁记忆信号,并结合扭力轴在关键制造工艺中的有限元仿真,分析了磁记忆信号与扭力轴应力之间的对应关系,从而确定了扭力轴制造过程中的残余应力与表面磁记忆信号之间的相关性;上述工作的目的是为扭力轴制造过程中残余应力状态的评估提供新的手段,并为确定扭力轴关键制造工艺过程的工艺参数探索新的途径。关键字:关键字:扭力轴,磁记忆检测,有限元扭力轴由于结构简单、工作可靠、单位质量所贮存的能量大及制造工艺成熟等诸多优点而广泛的应用于各种车辆的悬挂装置中;在扭力轴的制造过程中,不同的制造工艺参数对扭力轴的工作性能有较大的影响,其中良好的强扭和滚压工艺能够提高扭力轴的弹性应力工作范围,尽可能发挥轴体心部材料的承载能力,从而提高其使用寿命;磁记忆检测技术作为一种新型弱磁检测技术,能够精确的测量各工序。
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扭力轴,扭力轴疲劳寿命影响因素分析李辉王佰超。张大舜姜合萍长春设备工艺研究所。长春摘要本文分析了装甲车辆悬挂系统关键承力件力轴加工工艺的重要环节对疲劳寿命的影响研究并分析了重要工序对扭力轴疲劳寿命的影响程度便于扭力轴工艺设计人员关注重点工序的设计和制造情况提高扭力轴的加工制造水平保证扭力轴整体性能的稳定性。悬挂系统扭力轴疲劳寿命中图分类号文献标识五骤文章编号引言扭力轴是履带车辆的悬挂系统中重要的部件用来减轻装甲车辆在运动时地面对车体的冲击其可靠性直接关系到悬挂系统的稳定性。影响扭力轴疲劳寿命的因素有很多主要有材料及其冶金零件几何结构加工工艺表面状况安装等方面的因素。扭力轴工作特性及加工工艺概述扭力轴是一根细长杆为保证扭力轴承受纯扭转它的转动端装在平衡肘导管里用导管承受弯矩另一端与车体上的支架连接。杆的两。
扭力轴,扭力轴三维裂纹扩展寿命仿真研究对疲劳载荷谱作用下三维表面裂纹,采用双重边界元理论求解裂纹前沿的应力应变场,运用理论、最小应变能密度法和模型,计算裂纹前沿各点的扩展长度、扩展方向和应力强度因子等特征量。根据增量步下裂纹几何形状的改变,对裂.更多对疲劳载荷谱作用下三维表面裂纹,采用双重边界元理论求解裂纹前沿的应力应变场,运用理论、最小应变能密度法和模型,计算裂纹前沿各点的扩展长度、扩展方向和应力强度因子等特征量。根据增量步下裂纹几何形状的改变,对裂纹面进行网格重划分和迭代计算,模拟三维裂纹的扩展,预测裂纹扩展寿命。扭力轴表面裂纹扩展的仿真结果表明该方法合理可行。隐藏维普资讯:第卷第期应用力学学报。年月(分享到:使用一键分享,轻松赚取财富值,了解详情嵌入播放器:普通尺寸较大尺寸预览复制收藏此文档免费购买此文档大小:页.元全站折起加入文库登录百度文库,专享文档复制特权,财富值每天免费拿!现在登录你可。