火箭发动机工作原理图

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火箭发动机工作原理图，液体火箭发动机工作原理液体火箭发动机是指液体推进剂的化学火箭发动机。常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等。氧化剂和燃烧剂必须储存在不同的储箱中。液体火箭发动机一般由推力室、推进剂供应系统、发动机控制系统组成。推力室是将液体推进剂的化学能转变成推进力的重要组件。它由推进剂喷嘴、燃烧室、喷管组件等组成见图。推进剂通过喷注器注入燃烧室经雾化蒸发混合和燃烧等过成生成燃烧产物以高速一米秒从喷管中冲出而产生推力。燃烧室内压力可达大气压约、温度故需要冷却。推进剂供应系统的功用是按要求的流量和压力向燃烧室输送推进剂。按输送方式不同有挤压式气压式和泵压式两类供应系统。挤压式供应系统是利用高压气体经减压器减压后氧化剂、燃烧剂的流量是靠减压器调定的压力控制进入氧化剂、燃烧剂贮箱将其分别挤压到燃烧室中。挤压式供应系统只用于小推力发动机。大推力发动机则用泵压式供应系统这种系。

火箭发动机工作原理图，火箭发动机工作原理要使一个物体从静止开始运动，必须有力作用在物体上，并且作用一定时间。在物理学上，力和时间的乘积叫做力的冲量。要使火箭发射，必需有冲量作用在火箭上。这种冲量是通过燃气的爆炸而产生的。在现实生活中，我们经常会看到这样的现象，一个充足气的气球拿在手上，突然放手，气体从气球中喷出来，这时气球向着相反的方向飞出去，这种运动遵循动量守恒定律，在物理上我们称作为反冲。随着科技的不断发展，科学家们已经发明制造了各种型号的火箭，这些火箭内部构造互不相同而且都相当复杂。如年发射的长征号丁，它是一枚装有二度轨级的三级小型运载火箭，其内部结构如图所示。但是不管这些火箭内部构造有多复杂，其主要部分都可以归纳为壳体和燃料。壳体是圆筒形的，前端是封闭的，后端有尾喷管，燃料燃烧产生的高温压燃气从尾喷管迅速喷出，火箭向前飞去。发射火箭由地面控制中心倒记数到零便下令级火箭发动机点火。

火箭发动机工作原理图，燃气轮机装置是一种比较新型的动力装置。最简单的燃气轮机装置包括三个主要部件：压气机、燃气轮机和燃烧室，下图是其流程示意图。空气和燃料分别经压气机与泵增压后送入燃烧室，在其中燃料与空气混合并燃烧，释放出热能。燃烧所产生的燃气吸热后温度升高，然后流入燃气轮机边膨胀边作功，作功后的气体排向大气并向大气放热。重复上述升压、吸热、膨胀与放热过程，连续不断地将燃料的化学能转换成热能，进而转换成机械能。喷气式发动机工作原理图涡轮喷气式发动机应用于喷气推进避免了火箭和冲压喷气发动机固有的弱点，因为采用了涡轮驱动的压气机，因此在低速时发动机也有足够的压力来产生强大的推力。涡轮喷气发动机按照“工作循环”工作。它从大气中吸进空气，经压缩和加热这一过程之后，得到能量和动量的空气以高达英尺秒米秒或者大约英里小时公里小时的速度从推进喷管中排出。在高速喷气流喷出发动机时，同时带动压气机和涡轮继续旋转，维持“工。

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火箭发动机工作原理图，现代火箭发动机主要分固体推进剂和液体推进剂发动机。所谓“推进剂”是燃料（燃烧剂）加氧化剂的合称。一、固体火箭发动机固体火箭发动机为使用固体推进剂的化学火箭发动机。固体推进剂有聚氨酯、聚丁二烯、端羟基聚丁二烯、硝酸酯增塑聚醚等。固体火箭发动机由药柱、燃烧室、喷管组件和点火装置等组成。药柱是由推进剂与少量添加剂制成的中空圆柱体（中空部分为燃烧面，其横截面形状有圆形、星形等）。药柱置于燃烧室（一般即为发动机壳体）中。在推进剂燃烧时，燃烧室须承受度的高温和帕的高压力，所以须用高强度合金钢、钛合金或复合材料制造，并在药柱与燃烧内壁间装备隔热衬。点火装置用于点燃药柱，通常由电发火管和火药盒（装黑火药或烟火剂）组成。通电后由电热丝点燃黑火药，再由黑火药点火燃药拄。喷管除使燃气膨胀加速产生推力外，为了控制推力方向，常与推力向量控制系统组成喷管组件。该系统能改变燃气喷射角度，从而实现推力方向的改。

火箭发动机工作原理图，第二章动力装置.化学火箭发动机发动机的主要参数.推力大气压强喷管出口）推力室的推力喉部推力室工作期间，作用在推力室内表面上的燃气压力和未受扰动的周围介质作用在推燃气压强力室外表面的压力的合力的轴向分量。燃烧室喷管第二章动力装置内壁面作用于控制体上的压力端面压力定常流动量方程：作用在控制体上的合外力等于单位时间内流出控制体与流入控制体的流体的动量差。思考：.化学火箭发动机的推力与飞行器的飞行速度有关吗？.随着飞行高度的增加，化学火箭发动机的推力如何变化？第二章动力装置.总冲和比冲总冲为整个工作时间内推力对时间的积分，即对于与恒定推力，忽略启动和关机过渡过程，上式可简化为.比冲为单位质量的推进剂所产生的总冲。.第二章动力装置液体火箭发动机.发动机的组成、结构及工作原理液体火箭发动机一般包括推力室、推进剂的贮箱，强迫推进剂进入推力室的推进输送系统，推进剂流量调节控制装置和发动机架等。.。

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