减速器箱体钻孔组合机床

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减速器箱体钻孔组合机床，题目通用减速器箱体加工工艺及组合机床设计目录前言章通用减速器箱体分析.零件的作用.零件的工艺分析第二章工艺设计.减速器箱体设计工艺的重要性.零件的工艺分析.工艺规程设计.机械加工余量、工序尺寸的确定.确立切削用量及基本工时第三章组合机床.组合机床介绍.夹具设计.夹紧装置的组成及设计要求.镗模导向装置的设计第四章结束语参考文献毕业设计前言本次毕业设计是我学完了大学的全部基础课、专业课之后进行的一次深入的综合性的总复习也是一次理论联系实际的实践因此它在我们三年的大学生活中占有重要的地位。通用减速器箱体加工工艺及组合机床的毕业设计是在学完了机械制造这门专业课后进行。是课程设计之后的一个环节。它一方面要求我们通过设计能获得综合运用过去所学过的全部课程进行工艺及结构设计的基本能力。另一方面能让我们熟练运用机械制造课程中的基本理论以及在生产实践中学到的实践知识，正确地解决一个零件在。

减速器箱体钻孔组合机床，攀枝花学院本科毕业设计（论文）文献综述院（系）：机电工程学院专业：机械设计制造及其自动化班级：机制班学生姓名：刘艳瑜学号:本科生毕业设计（论文）文献综述表毕业设计（论文）题目箱体钻孔组合机床的设计综述名称箱体钻孔组合机床设计文献综述评阅教师姓名杨光春职称高级工程师合不合项目优良格格综述结构文献综述结构完整、符合格式规范能准确如实地阐述参考文献作者的论点和实验结果综述内容文字通顺、精练、可读性和实用性强反映题目所在知识领域内的新动态、新趋势、新水平、新原理、新技术等中、英文参考文献的类型和数量符合规定要求，格式符合规范参考文献围绕所选毕业设计（论文）题目搜集文献成绩综合评语：评阅教师（签字）：文献综述：箱体钻孔组合机床设计文献综述本课题的研究意义，国内外研究现状，水平和发展趋势组合机床是以通用部件为基础，配以按工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或自动专用机床。

减速器箱体钻孔组合机床，本人这次毕业设计所设计的轴立式组合钻床是由大量的通用部件和少量的专用部件组成的工序集中的高效率专用机床。为用来钻削可弯曲刮板运输机中减速器箱体的口面孔而设计的专用机床。该机床可适用于年产量为万台的批量生产，为了保证加工零件的质量、产量和降低生产成本，在设计该立式组合钻床时，首先应该制定合理的工艺方案，然后按照工艺方案的要求，确定机床的配置形式，选择合理的通用部件，设计专用部件和工作循环控制系统。为表达该组合机床的总体方案，在设计时要绘制“三图一卡”即可弯曲刮板运输机减速器箱体的加工工序图、加工示意图、机床联系尺寸图、生产率计算卡。然后根据“三图一卡”进行组合机床的设计、调整和验收。制造业作为我国的支柱产业，在整个国民经济中占有举足轻重的地位，它是我国比较优势产业，是劳动密集及智力密集型产业。而制造业的主体和基础是机床行业；年中国机床一跃成为世界的消费国和全球的机床进口国。

减速器箱体钻孔组合机床，查找中输入加好友.组合机床减速器设计及其输出轴工艺规程的设计.变速箱体检查窗口面六个孔的钻孔组合机床设计.叉形凸缘加工工艺及双面铣床夹具设计.叉形凸缘加工工艺及双面铣床设计（总体多轴箱设计）.叉型凸缘的工艺规程及钻孔、攻丝组合机床设计.叉型凸缘加工工艺及钻孔、攻丝组合机床设计（总体多轴箱设计）.行星轮式爬楼梯轮椅设计.行星式动力换档变速箱设计.液力传动变速箱的设计.柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及主轴箱设计.柴油机机体三面精镗组合机床总体设计及左主轴箱设计.柴油机连杆工艺工装设计及夹具设计.柴油机气缸体导柱孔钻削液压组合机床设计（总体多轴箱设计）.柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计.柴油机气缸体两端面粗铣组合机床总体及夹具设计.柴油机汽缸机械加工及夹具设计.柴油机汽缸体底平面铣削液压组合机床设计（总体多轴箱设计）.柴油机汽缸体内孔加工的专用夹具设计.柴油机汽缸体汽缸孔镗削。

减速器箱体钻孔组合机床，目录概述.组合机床的特点.组合机床的分类和组成.组合机床的发展史组合机床的发展概况组合机床总体设计制定组合机床工艺方案.选择刀具及切削用量切削力、切削功率的确定.组合机床的总体分析三图一卡被加工零件工序图.加工示意图组合机床联系尺寸图.生产率计算卡组合机床多轴箱设计主轴箱设计的原始依据.主轴结构型式的选择多轴箱传动设计对多轴箱传动系统的一般要求.传动系统拟定多轴箱坐标计算、绘制坐标检查图.绘制多轴箱总图结论参考文献.概述.组合机床的特点组合机床是由大量的通用部件和少量专用部件组成的工序集中的高效率专用机床。它能够对一种（或几种）零件进行多刀、多轴、多面、多工位加工。在组合机床上可以完成钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、镗孔、铣削平面、切削内外螺纹以及加工外圆和端面等工序，生产效率比通用机床高几倍至几十倍，且加工精度十分稳定。组合机床一般用于加工箱体类或特殊形状的零件。加工时，工件一般不旋。

减速器箱体钻孔组合机床，众所周知,我国的支柱产业是制造业,制造业是是劳动密集及智力密集型的产业,是当前我国比较优势产业,而机床行业是制造业的主体与基础,机床在工业中应用十分广泛,在国民经济中有着极其重要的作用,是衡量一个国家工业、农业、国防和科学技术四个现代化水平的重要标志.自年起,中国机床一跃成为世界的消费国和全球的机床进口国.当前,全球经济贸易呈现一体化趋势,对制造业的要求势必越来越高,但当前制造业一些的森严壁垒的技术模式大大抑制了我国机床行业迈向大型化、国际化的脚步.如何改变当前的不利局面,主动去迎接挑战、抓住鲫鱼、赢得发展的良机,成为我国当前机床行业所必需思考的问题.在一些发达国家,机床系统升级改造已经有很长的历史,譬如美国.已经达到了近年.各个国家的发展历史不同,政治、经济、科学技术等也不雷同,所生产的机床的类别、性能以及结构的多种多样.这种状况让机床的技术升级与革新更加多样化.机床。

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减速器箱体钻孔组合机床，本课题的研究意义，国内外研究现状，水平和发展趋势组合机床是以通用部件为基础，配以按工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或自动专用机床。组合机床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式，生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化，可根据需要灵活配置，能缩短设计和制造周期。因此，组合机床兼有低成本和高效率的优点，在大批、大量生产中得到广泛应用，并可用以组成自动生产线。组合机床一般用于加工箱体类或非凡外形的零件。加工时，工件一般不旋转，由刀具的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动，来实现钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、镗孔、铣削平面、切削内外螺纹以及加工外圆和端面等。有的组合机床采用车削头夹持工件使之旋转，由刀具作进给运动，也可实现某些回转体类零件如飞轮、汽车后桥半轴等的外圆和端面加工。二十世纪年代以来，随着可转位刀具、密齿铣刀、镗孔尺寸。

减速器箱体钻孔组合机床，由于组合机床快捷高效，生产效率高，应用组合机床加工大批量零件，是机械加工的发展方向。本次设计任务是制定减速器箱体的加工工艺、组合钻孔工序的工装设计、液压控制系统设计、组合机床设计。在工艺制定过程中，通过生产批量的分析确定减速器箱体的加工方案，并寻求的工艺方案，借此说明了工艺在生产过程中的重要性；在组合钻孔工序的工装设计过程中，结合实例，介绍了夹具设计方法，特别是对孔的加工精度进行了探讨；在液压控制系统设计过程中，以钻孔组合机床为对象，依据液压系统设计的基本原理，拟出合理的液压系统图。通过系统主要参数的计算确定了液压元件的规格；在组合机床设计过程中，结合具体实例和设计经验,阐述了通用件如液压滑台，动力箱等的选取及专用部件（如主轴箱）的设计计算。组合机床；多轴箱；工艺；钻夹具；液压传动，,.,；前言第章工艺方案的拟定减速器箱体零件的工艺技术分析.主要技术参数如下：定位分析、基准。

减速器箱体钻孔组合机床，发表时间：阅读：次引言组合机床是以通用部件为基础，按照工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具组成的半自动或全自动专用机床。一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工，生产效率比通用机床高几倍甚至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化，可根据需要灵活配置，能缩短设计和制造周期，组合机床兼有成本低和高效率的优点，在大批量生产中得到广泛应用，并可以组成自动生产线，提高企业效益。组合机床主要用于平面加工和：,工。平面加工包括铣、车平面加工；孔加工包括钻、扩、铰、镗孔及倒角，切槽，攻螺纹，滚压孔等。随着综合自动化的发展，其工艺范围正扩大到车外圆、拉削、推削、磨削及抛光、冲压等工序。本文以减速器箱体为例进行减速器箱体双面铣组合机床设计。减速器箱体机械加工工艺规程设计减速器箱体如图所示，根据零件工艺要求进行组合机床设计。工艺规程的拟定是组合机床设计的关键一步，因为工艺方案很大程度决。

减速器箱体钻孔组合机床，王超于洋摘要：论述了双面铣卧式组合机床的设计。其设计要求为在双面同时进行自动铣加工。通过对零件定位方式的选择、加工工艺性能的分析及工艺方案的制定,对组合机床配置型式和总体设计方案进行确定进行三图一卡的绘制、夹具的设计。并对组合机床的通用部件及专用部件的选择都做了较为详细的说明。作者单位：哈尔滨汽轮机有限责任公司工艺处：组合机床三图一卡夹具分类号：正文快照：引言组合机床是以通用部件为基础,按照工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具组成的半自动或全自动专用机床。一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工,生产效率比通用机床高几倍甚至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化,可根据需要灵活配置,能缩短设计。

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