静压kw线什么造型机
静压kw线什么造型机，质量的提高，而我厂的造型线却已显得老态龙钟、力不从心，严重制约着我厂质量水平的提高。在年到年期间我厂不惜重金对造型线进行过几次大的局部改造，虽然运行的可靠性得到一些改善，但设备精度鲜见恢复，仍需大量的人力、物力投入才能维持，生产成本居高不下，铸件废品率难以降低，不能从根本上改变工艺、设备落后的面貌。线是铸造一厂的生命线，随着国内一批先进铸造厂的崛起，使我厂的生存面临严重威胁。因此对造型线进行更新势在必行。造型线主要问题分析线由于当时技术水平的局限，造型线的布局及结构，存在着许多先天不足的问题。其主要问铸件错箱问题铸件错箱一直是线造型生产中，因设备、工装引起的质量问题中最突出问题之一。由于汽缸体分型面是由砂芯形成的，错箱问题潜伏隐蔽，难以察觉，容易造成铸件批量废品。错箱问题涉及到主机精度、铸工带行走定位、合箱机及砂箱结构各个部位，但砂箱结构及合箱机结构应是主要问砂箱结构见图。主要问。
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静压kw线什么造型机，德国造型线液压系统的技术特点及发展韦清华德国公司是世界较为著名的铸造设备生产企业，我厂新近引进了一条造型线，与七十年代的铸造生产线相比，随着液压技术的逐步发展及与现代电子技术的相互结合，造型线的液压系统在保留原来设计思想的前提下，在许多方面进行了改进。在主机方面：公司吸取了近来较为流行的气冲造型技术特点，将原来双主机微振静压造型改进为单机气流予紧实多触头高压造主系统压力由升为，为保证高压造型的效果以及铸造工艺的要求，液压系统分两路对多触头的外圈及内圈分别进行控制，以达到沙箱内部和外部能得到不同压实比的效果。在压力控制方面，采用了力士乐公司的型电液比例压力阀对多触头的油缸压力进行控制，以保证对不同的模型能得到不同的压实效果。由于是单机造增加了用于上、下型板转换的旋转工作台，采用液压油缸推拉来实现工作台的旋转。由于采用了高压造造型工作台在举升到位，压实造型时，引入了高压油到举升缸低部。
静压kw线什么造型机，《装备维修技术》年第期总期第期造型线改造的必要性造型线概述线是我厂年从西德公司引进的一条气动微震多触头高压造型线主要生产发动机汽缸体、汽缸盖等铸件毛坯。由于在当时该线具有较高的技术水平和先进的工艺性能使我厂的铸造水平在国内处于领先地位甚至在国际上也占有一席之地。该线在七、八十年代甚至在九十年代初曾经几度辉煌为东风汽车公司的繁荣和发展立下了不可磨灭的功勋也为国内铸造工艺水平的提高、铸造设备自动化程度的发展以及技术人才、管理人才的培养做出了巨大贡献。随着科学技术的进步国际铸造工艺水平和铸造设备技术水平也发生了根本变化。从七十年代末期、八十年代初期日本率先发展起来的静压造型技术在世界各地及我国沿海几家合资铸造厂得到广泛的应用。技术水平的发展必然导致产品质量的提高而我厂的造型线却已显得老态龙钟、力不从心严重制约着我厂质量水平的提高。在年到年期间我厂不惜重金对造型线进行过几次大的局部改造虽。
静压kw线什么造型机，静压造型自动线的造型工艺与电气控制’,.’?,孟毓，卢归生，范继林（一汽铸造公司，长春!）：静压造型线；汽车铸件中图分类号：!,一汽铸造公司近年来在五条改造和新建的造空气中。在此过程中，型砂也流动起来，流向模板深型自动线上采用了静压造型工艺，此五条线的简况凹处等难以充填和难以紧实的部位，填满加砂时出见表所列。在项目开展过程中，尤其在已投入生现的空穴；向下流动的型砂碰到模板表面而被预紧产的三条线的使用过程中（主要是二线静压线），我实。预紧实后，在模板附近的砂型紧实度。对于表五条静压造型线的情况造型线造型机砂箱内尺寸设计生产率投产设计制造单位生产铸件名称数量台（整型）时间铸造一厂五一汽集团公司球铁卡车件：!.!年线静压线公司（造型机）减速器壳，差速器壳，轮毂铸造一厂后一汽集团公司球铁卡车件：!!.年桥静压线公司（造型机）后桥壳，减速器壳，平衡悬架铸造一厂二缸体，水泵壳（出口美。
静压kw线什么造型机，一汽铸造公司近年来在五条改造和新建的造型自动线上采用了静压造型工艺,此五条线的简况见表所列。在项目开展过程中,尤其在已投入生产的三条线的使用过程中主要是二线静压线,我们对静压造型自动线的造型工艺和电气控制有所了解,现介绍如下,以供同行参考。静压造型工艺静压造型工艺是指气流预紧实加压实的造型工艺,适合于复杂铸件的生产。根据砂型的紧实难度可选择只进行高压压实或气流预紧实,加随后的高压压实。.工艺过程造型工艺过程参见图。所用造型机机型是下部带有举升机构的造型机,定量砂斗和多触头压头交替地运行到举升机构上方,模板通过旋转换位机构进出造型工位。举升机构一次举升后,定量砂斗向砂箱和余砂框内填加型砂,而后砂斗和压头换位,接着举升工作台再次上升并增压,实现密封。此后,气流预紧实阀快速打开,压缩空气流过型砂和模板上的排气塞,排放到空气中。在此过程中,型砂也流动起来,流向模板深凹处等难以充填和难以紧。
静压kw线什么造型机，英文名称：.论文摘要:本文在综述铸铁件的浇注和补缩理论的基础上,结合一拖静压线浇注和补缩的生产实际,利用铸铁件均衡凝固浇注和补缩技术,建立了一拖静压线浇注和补缩一体化设计工艺文件.静压线工艺参数进行统计分析的基础上,推荐了一拖静压线不同生产条件下流量系数表、浇注时间公式、浇注系统截面的形状和尺寸表；研究浇注系统充填设计的数学模型,对一拖静压线常用的浇注系统类型进,建立了浇注系统充填设计技术文件,可用于一拖静压线铸件的工艺评.对一拖静压线补缩系统的工艺参数、补缩结构类型、冒口类型以及铸件模数、铸件热节模数与相应的浇注系统模数、冒口模数、冒口颈漠数的关系等进行了统计分析,在此基础上,推荐了一拖静压线铸铁件冒口尺寸序列表；对均衡凝固技术中所提出的铸铁件收缩时间分数和补缩率计算公式进行了一拖静压线研究一拖静压线的浇注系统当冒口补缩设计的数学模型,针对浇注系统流通效应对补缩的影响,推荐了浇。
静压kw线什么造型机，张勇师明摘要：介绍由比例阀放大器软故障导致的故障现象、原因及处理过程。作者单位：驻马店中集华骏铸造有限公司设备科：静压造型线软故障处理分类号：.正文快照：.设备简介由德国公司生产的静压造型线采用进行控制,带有实时故障诊断功能,由故障登陆数据块记录操作数及其故障属性,然后再进行处理。根据故障登陆数据块记录的操作数及其故障属性,对输入条件故障的操作数映像数据块和输入条件故障的操作数映像数据刘春贵杨秋梅李仲文液压在港陆热轧线上的应用和典型故障分析中国计量协会冶金分会年会论文集年刘春贵杨秋梅李仲文液压在港陆热轧线上的应用和典型故障分析全国第十三届自动化应用技术学术交流会论文集年。
静压kw线什么造型机，据我了解国内共用条德国静压造型线，其中有云内的、文登曲轴的、洛阳一拖的、一汽的、青特的、江淮汽车的、一汽的潍柴的。我知道的只有这些，请大家详细介绍一下，在这条线工作的大师们说说这条线的使用情况，想说啥说啥，包裹使用情况、故障率、开机率、备件的情况。我先说一下，我们公司是，年安装使用一直到现在，我们老板真的是赚了个盆满钵满。现在故障率只有、开机率达到、每天工作小时，两班倒，每个月工作天，只有短短的天的维修时间。进口泵（万千元）已经改为国产泵（千百元），伺服阀改为比例阀、进口油缸改为国产油缸等等。不知各位同仁你们的情况怎么样。相信中国制造。我们厂用的也是静压线，主要生产轮毂、制动鼓。两条线，年投产。主线是的，混砂机、砂处理设备、电炉、抛丸清理机是国内的。维护的不行，故障率有点高。
静压kw线什么造型机，据我了解国内共用条德国静压造型线，其中有云内的、文登曲轴的、洛阳一拖的、一汽的、青特的、江淮汽车的、一汽的潍柴的。我知道的只有这些，请大家详细介绍一下，也是说在这条线工作的大师们说说这条线的使用情况，想说啥说啥，包裹使用情况、故障率、开机率、备件的情况。我先说一下，我们公司是，年安装使用一直到现在，我们老板真的是赚了个盆满钵满。现在故障率只有、开机率达到、每天工作小时，两班倒，每个月工作天，只有短短的天的维修时间。进口泵（万千元）已经改为国产泵（千百元），伺服阀改为比例阀、进口油缸改为国产油缸等等。不知各位同仁你们的情况怎么样，相互学习，共同进步。相信中国制造。有意义的讨论,前两天看了一个国内自主开发的造型线,请大家参加这个讨论.我们国家缺这种东西,在各个方面讨论一下.广西玉柴新上了两条造型线，都是德国的，一条是，另一条是的，线已经开工三年，线还在调试中。我是在这条线做维修工。
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静压kw线什么造型机，长春永固公司引进先进的静压造型线时间：作者：长春永固汽车车桥有限公司近期，长春永固汽车车桥有限公司引进先进的静压造型线，该造型线为一条完整的自动生产线，砂箱尺寸，静压造型工艺有良好的工艺适应性，铸型硬度均匀，紧实度高，配备自动浇注机，铸件尺寸精度公差可达：，铸件表面光洁度可达：，铸件重量较常规造型减少：，为汽车工业广泛采用。采用多触头压实方式，且外侧及里侧比压的可调节性大大改善铸型背面硬度，提高铸型紧实度的均匀性及铸型的精度，型腔无疏松、搭桥，铸件无结疤、粘砂。同时，铸件的不平衡量可达到国内砂型铸造先进水平。我公司具备强大的砂处理能力：处理砂量可达，完全保证了造型线的顺利生产。控制系统采用完全数字化控制，保证配砂时的精确性。拥有完善的除尘系统：铸造产生的粉尘采用特种布袋回收，使排放标准达到国家环保要求，坚决贯彻和执行国家对于环境卫生安全的相关制度。先进的检测系统：炉前铁液分析仪。
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