二灰碎石用什么原材料搅拌

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二灰碎石用什么原材料搅拌，二灰碎石搅拌站在公路路面基层施工中有着广泛的利用。通过搅拌法，按计算虚铺厚度在路上备碎石层，石灰、粉煤灰为码条备料，人工或机械摊开，二灰碎石搅拌站拌和。为提高工程质量，改善施工工艺，对二灰碎石结构层采用集中场拌、摊铺机摊铺的施工方式。经现场试验和使用效果表明，性能良好，路用性能得到显著提高。下面详述二灰碎石搅拌站对材料的要求：石灰：必须符合《公路路面基层施工技术规范》规定Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰的技术要求。溶解后大于.的颗粒含量应小于，含水量不得超过。因石灰随堆放时间的延长，特别是露天堆放，受风吹、日晒、雨淋的影响，有效氧化钙镁含量会损失很大，所以要求石灰出窑后，必须在一个月内消解使用，超过一个月时间的不允许许上路，也不允许因钙镁含量减低而采用加大石灰用量的方法来强行使用。二灰碎石搅拌站施工时，石灰应及时消解，及时使用，并用帆布覆盖。粉煤灰：二灰碎石搅拌站取热电厂沉淀池中湿排灰。

二灰碎石用什么原材料搅拌，浅谈二灰碎石施工工艺摘要：基层是沥青路面结构的主要承重层。在路面基层的施工中，必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面基层施工质量提高到新的水平。在二灰碎石基层施工中要防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，确保路面基层的工程质量。关键字：二灰碎石施工工艺拌合运输碾压养生二十世纪末，作为一种道路施工工艺，二灰碎石应运而生。一方面，公路交通量逐年递增，经济的发展要求运输车辆吨位越涨越高，原有公路超负荷运转，以石灰稳定土为基层的道路不符合交通保畅的需求。急需强度较大刚性基层作为承载层，承担重交通量负荷。另一方面，因电厂发电而产生的粉煤灰因无作用被废弃并占用了大量耕地，增加了国家负担。为充分利用资源，经专家研究，粉煤灰中含有的大量二氧化硅和三氧。

二灰碎石用什么原材料搅拌，施工组织设计（方案）报审表编号：致：陕西盛源鑫项目管理有限公司第十五项目部我方已根据施工合同的有关规定完成了二灰碎石工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：施工组织设计（方案）承包单位：咸阳高新区星光大道标段项目部项目经理：陈香港专业监理工程师审查意见：同意按附言意见修改后执行按附言意见修改后重报重报附言:专业监理工程师（签名）：总监理工程师审定意见：同意按附言意见修改后执行按附言修改后重报重报附言:项目监理机构：（全称并盖章）总监理工程师：（签名）说明：本表一式两份，经监理机构审批后，监理机构、承包人各执一份。基层二灰碎石施工方案一、工程概况：星光大道标段位于咸阳市高新技术开发区的南部，是高新技术开发区东西向交通次干道之一，为新建道路，西起高科六路、经高科五路、高科四路，桩号为，全长米。星光大道标段红线宽米。其中道路工程施工内容包括。

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二灰碎石用什么原材料搅拌，二灰碎石用厂拌半成品，分层摊铺碾压。二灰碎石基层所用的石灰、粉煤灰、碎石等原材料均在进场前见证取样、复试合格。二灰碎石的质量配合比为应满足要求，通过试验来确定配合比、含水量和干密度（用重型击实试验法），并在施工中严格控制。拌和及运输拌和二灰碎石混合料的拌和在基地采用间歇式拌和机拌和。为保证材料含水量相对稳定，石灰、粉煤灰、石料搭设大棚储存。拌和料出场含水量控制在含水量的.范围内。为确保拌和质量，拌和场应专人负责，各项工作措施到位，责任到人，确保二灰碎石混合料级配拌和均匀、计量准确；同时通过试验室对二灰碎石混合料筛选试验，及时检验和调整拌和配合比，并做好无侧限抗压强度试块。运输采用自卸式汽车运输，根据拌和及摊铺能力，运输汽车约辆左右。

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二灰碎石用什么原材料搅拌，二灰碎石不能直接在土路基上施工，一般以石灰稳定土作为二灰碎石的下承层，二灰碎石施工前首先应清理下承层，培肩作好施工准备。具体作法如下：下承层为石灰稳定土，采用找平机或装载机清除覆盖土，人工初步清扫，并应在二灰碎石摊铺前注意洒水养生，保证石灰土质量。培肩前先测量放线，在灰土两侧用白灰打出灰线，控制好二灰碎石宽度，然后上土培肩，一般宽一米左右，厚度与二灰碎石厚度相同，再用洒水车将培肩土润湿并压实，人工切边，切边应竖直平顺。人工清扫下承层，清扫时注意底基层灰土的重皮必须用铁锨镪净，以免在二灰碎石和灰土之间形成松散的夹层，影响工程质量。控制交通，防止道路污染。二、原材料进场“关”原材料质量的优劣直接关系到成品的好坏，二灰碎石基层作为一种成品需要由石料、石灰、粉煤灰等多种原材料制成。每种原材料进场前必须对其各项技术指标进行抽样检测。施工中作到每车一验，随时抽查，才能确保原材料质量，。