路面碎石一立方有多重

路面碎石一立方有多重，从“超密”谈二灰碎石干密度控制标准刘浩鹰丁战徐镇光徐州市公路管理处徐州摘要:本文从判定路基混合料结构状态及压实特性出发，提出以重型击实标准值、试验路建议值和理论计算值等三个干密度构成二灰碎石压实度控制区间，供检验时掌握。文中提出了理论干密度计算公式（近似值），可供同行参考。:路基二灰碎石干密度标准二灰碎石基层的压实度是极为重要的质量检测指标，然而在施工检查验收过程中，经常因压实度是否达标、超标而引起争议，特别是因超标被判定为“质量问题”时往往难以服人。超标是否是超密？结构密度适当、过密、超密如何界定以及会给二灰碎石性能带来何种变化？学术上似乎也无定论。对此我们认为首先需要解决的是：作为压实度计算依据的二灰级配碎石混合料干密度标准如何确定。二灰碎石混合料属于固结（胶结）密实稳定结构。其成型强度主要依赖于二灰，特别是石灰的质量和数量所提供的固结作用，而体积稳定性则主。

路面碎石一立方有多重，你说的一方沙子应该理解为是松散的沙子，不是密实的，一方左右都是指没有空隙的石头。而实际上砂石因为不同地域，不同品种的砂石的容重差别是比较大的。石灰石的比重为：（克厘米）片石用容重来计算，小于比重。花岗岩因系深成岩，故构造致密，花岗岩的容重比石灰石的容重要重，但花岗岩容重只约为公斤立方米。片石的容重不光与片石的密度有关，还与片石的粒度有关系。如某地的石灰石粒度，容重吨立方米。还有某地的青石板容重为千克立方米。同理砂的容重也是不定的数据。如某配合比附注中说：注:表中配合比是在砂石容重为公斤立方米,粒径为情况下制定的,实际配制应根据选用的砂、石质量情况作调整。如果你的工程用料不是很多，那采用公斤立方米左右可以了。如果你的工程用料比较大，那要自己进行实地检测了。一般是精确检测运输工具的容积，用过磅的重量除以砂石的容积得到了容重。检测的数据多了集中到一个数据上了，你有了精。

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路面碎石一立方有多重，市政：跟公交碾轧有关，初定月大修河南商报讯（记者李政）慢车道上刚铺不久的沥青路面，如今已坑坑洼洼。用脚一搓，路面呈碎石状。市政部门称，坑洼与碎石缘于路基损坏，跟沥青质量无关，初定月大修。因为每天上下班，市民李先生经常路过郑州市花园路北站对面一段慢车道。早上，他骑电动车到此，连人带车栽倒了。记者看到，这段路中间有七八个坑，路基裸露在外。沥青堆在路边，用脚一搓，路面呈碎石状。“才铺过沥青的路面为何如此不耐用？”附近市民怀疑沥青有问题。对此，郑州市市政工程管理处工程科李副科长表示，这条慢车道去年月份修过一次，很快又有了大坑小坑，今年铺过一次沥青，但效果很不理想。他称，这段路规划的是慢车道，后来设了公交站，每天有十几路公交车经过。“超载的公交车反复碾轧，刹车、起步加速了路面损坏。”他表示，这是造成路面坑坑洼洼的主要原因，与沥青质量无关。“施工方案已报给交警，审批后，初定月份大修。”（线索。