路堑破碎锤石方开挖
路堑破碎锤石方开挖，、国家现行的关于既有线铁路爆破施工的有关规定、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办号昆明局下发《昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（昆铁办号《爆破安全规程》及公安部门相关要求等。我方对施工现场和周围环境实地考察的资料。以往类似工程爆破施工经验等。二、工程概况玉舍站铁路改扩建工程里程桩号为：，总石方爆破开挖工程量约方，其中段（挖方约方）靠近站台。根据本工程的特点，为保证站台接触网、其它设备及行车安全，在对路堑石方开挖时，我们将采用破碎机破碎开挖，采取由两端向中间开挖施工，在破碎机无法破除时，才采取爆破开挖方案。路堑坡脚紧邻既有正线铁路，坡脚距既有轨道边缘距离仅有，且坡度较陡。地质条件一般，主要为玄武岩，玄武岩为破碎层状，岩性坚硬，无渗水，本工程的爆破特点如下：本工程为扩堑石方控制爆破，紧靠电气化铁路既有线和接触网，增建道线与既有线线间距小。扩堑堑高坡陡，平均高，坡度为：.：.。
路堑破碎锤石方开挖，文柏润杨光华方强志江钻鄢明民三湘大地，高速公路建设如火如荼。桂阳至临武高速公路开工一年多以来不断地给我们带来惊喜与期望。桂武路发展至，在高速公路建设领域引起了高等院校和科研院所众多教授、专家的关注。其原因在“创新”二字。“建设国内、国际的桂武高速”是桂武公司的建设理念。桂武公司坚持科技攻关，科技修路，加大新技术、新工艺、新材料的推广，把科技创新和应用推广作为降低造价、保护环境的重要举措，全力打造精品工程。优化原设计的岩溶路基处理方案和边坡设计方案，针对桂武高速公路全线普遍存在岩溶发育、高液限红黏土、采空区和低强度软土地质特点，制定全线的桥梁桩基补勘方案；对全线高填方及填方区路段岩溶发育状况进行了现场调研，制定物探勘测方案。针对岩溶路基物探结果，制定岩溶路基钻探勘察方案，并优化原设计的岩溶路基处理方案；对全线深路堑边坡、滑坡及潜在的不利边坡进行统计分析，对边坡勘察方案。
路堑破碎锤石方开挖，湖南道路发展项目Ⅲ吉首至茶洞高速公路合同段填方路基试验路施工组织设计填石路堤、土石路堤承包单位湖南路桥建设集团公司监理单位湖南省交通建设工程监理有限公司填报日期二零零七年十月吉茶高速公路合同段填方路基试验路施工组织设计第页湖南路桥建设集团公司吉茶合同段填方路基试验路施工组织设计一、编制目的、确定能达到设计压实质量要求的松铺厚度、压实机械规格及组合、碾压速度、碾压遍数等压实工艺参数。确定填石路堤和土石路堤的合理的施工组织方案及填筑工艺过程质量控制方法、指标试验检测方式和频率为实际施工提供准确的依据。二、编制依据、招标文件《技术规范》以下简称《技术规范》、招标文件《两阶段施工图设计》以下简称《施工图》、《监理实施办法》以下简称《办法》、《公路路基施工技术规范》以下简称《路规》、《公路工程质量检验评定标准》以下简称《评定标准》、《公路工程技术标准》以下简称《技术标准》三、试验路段的工程概。
路堑破碎锤石方开挖，一、工程简介邵怀高速公路溆浦连接线起于溆浦县城西溆水北岸的水田垅村，与省道相接，往南跨溆水，经马田坪、茅坪坳、牛儿渡、统溪河、丫吉坳、小横垄、分水界、合田、过黄茅园、西坪进入洪江市境，经洗马，终于塘湾顺接国道。路线全长约.，二级公路标准。合同段起于，止于，路线总长.。其中.路段为新建公路，路线长度为.；路段为溆水大桥，桥梁长度为.；.路段为新建公路，路线长度为.；路段为利用现有公路改建，路线长度为；本合同段共有大桥座，小桥座。一、工程自然条件、气候、水文条件本项目区属亚热带季风湿润气候区，四季分明，气候温和，热量丰富，降水适中，雨热基本同季，立体气候明显，小气候多样。但气候地域差异显著、时空变化大、季节分配不匀，灾害天气比较频繁。年平均气温.分左右，一月份最冷，平均气温.，气温达到零下.，七月份最热，平均气温.，气温达到.，无霜期天。年平均降水量，春、夏两季为雨季，降水量约。
路堑破碎锤石方开挖，石质路堑爆破施工方案一、编制依据北京铁路局《关于公布营业线施工安全管理实施细则的通知》京铁师号文。北京铁路局《关于公布营业线施工安全管理实施细则补充办法的通知》京铁师号文。《北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法（试》京铁建号文。行）邯长铁路扩能改造工程施工图。根据对施工现场的勘察记录。《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》国家《爆破安全规程》中铁十局邯长铁路扩能改造施工指挥部组织实施的爆破试验总结。二、总体施工工艺及工期本方案适用于段石质路堑开挖施工。原计划石质路堑开挖予施工完毕，但牵扯到地方事宜、征地拆迁等情况，至今以上三段仍在施工当中。根据现场实际情况，我单位计划予年月份将石质路堑开挖施工完毕。总体思路：排架及预留隔墙防护，纵向拉槽机械开挖为主，浅眼松动控制爆破为辅。对于既有铁路管线及其他设备外露较多的地段必须搭设防护排架，比如段，路肩机车联控线杆和电缆距离路堑边坡较。
路堑破碎锤石方开挖，施工技术交底交底单位:新建漳州港尾铁路工程项目部综合三队工程名称施工部位交底内容：一、工程概况.段路基线路长为.，基宽为。本段路基工程量：挖石方：.万方。二、施工工艺及技术细节、施工方法软石采用大功率推土机配松土器松动，并集中成堆，装载机装车，自卸汽车运输。次坚石、坚石采用松动爆破法，挖掘机装车，自卸汽车运输。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小或二次爆破改小。根据路堑挖深和工程量不同分别采用深孔爆破或浅孔爆破，一般挖深小于时用浅孔爆破，挖深大于时用深孔爆破。边坡面采用光面爆破或预裂爆破开挖。爆出的岩块，试其强度，可用于路堤边坡防护，抛填片石、桥涵附属工程和排水系统的修建，应合理利用。小块宜可作为填石路堤原料，或粉碎后作为级配碎石原料使用。施工流程石质路堑开挖编号：. 测量放样爆破方案设计、审批主爆区爆破装、运石方边坡面爆破装、运石方边坡面、路基面修整排水防护工程施工。
路堑破碎锤石方开挖，控制爆破是指通过一定的技术措施严格控制爆炸能量和爆破规模，使爆破的声响、震动、飞石、倾倒方向、破坏区域以及破碎物的散坍范围在规定限度以内的爆破方法。关键字：控制爆破、石质路堑、深孔浅孔爆破、光面预裂爆破。,.中图分类号：前言为了加快施工进度、提高工程质量，控制爆破应采用配套机械设备，充分发挥爆、推、装、运机械的工作效率，进行机械化施工。（剩余字）龙源期刊网收录种正版杂志,种类遍及时政、财经、文学、生活、娱乐、教育、学术等诸多门类,并同时以互联网和无线方式发行。全国免费客服。
路堑破碎锤石方开挖，昆明市轿子雪山旅游公路建设工程合同段路基石方破碎开挖施工方案中铁十六局集团中铁十六局集团有限公司昆明市轿子雪山旅游公路建设工程合同段路基石方破碎开挖方案中国铁建路基石方破碎开挖施工方案一、工程概况本标段内土石方开挖过程中，由于地质情况，段以及段存在大量的石方。该两处的岩石类型为灰岩，颜色为灰白、深灰色，细晶结构，表面浮土薄。由于该两处路基挖方段上方均存在高压线，根据电力设施保护相关法律法规及电力部门下发的告知书：电力线路米范围内禁止爆破，建议采其它工艺方法取代爆破施工作业。因此，该两处路基挖方需采用破碎锤施工工艺进行施工。二、该段石方开挖施工方案为保护输电线路，借鉴类似工程的施工经验，最终确定采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高。
路堑破碎锤石方开挖，断面、中线复测路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量,包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。路基放样用或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩，测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。以后施工过程中，应对深挖高填地段，按设计要求结合实际施工每挖填或者一个边坡平台复测中桩和横断面。.现场清理对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。.临时排水在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。排水沟的开挖注意结。
路堑破碎锤石方开挖，一、工程概况本工程巾口西路西起规划西组团转盘，东至规划区东边界，道路设计范围.,全长约.。根据园林建设图纸.剖面图及市政道路图纸的放样，段的路基挖方最深为，从现场清表及道路修筑情况分析，此处存在数量较大的石方（红色砾岩）。由于右边开挖线离当地居民房屋很近，距离只有米左右，考虑到采用爆破施工会对居民房屋有一定的影响和损坏，为了避免在路基石方施工中产生不必要的纠纷和损失，该段路基石方开挖施工采用液压式炮头机破碎石方，及挖掘机挖石相结合的方法进行开挖。二、施工准备石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。机械安排：破碎锤台、挖机台、沃德装载机台、自卸车台；人员安排：管理人员人、测量技术人员人、杂工人、机械操作人员人。三、施工工艺。
路堑破碎锤石方开挖，《景婺黄（常）高速公路标两段施工图纸》《景婺黄（常）高速公路标实施性施工组织设计》二、工程概况及环境与技术要求：爆破起于婺源县紫阳镇董家林经老虎滩、星江河、马家村、祝家庄等地，终止戴家村以北米，路线长.公里。基土石方，大桥座、中桥座、分离立交一处。全线施工总体安排：标段工程施工期为，开工日期为，本标段施工网络关键线路上的工程为梅林隧道。在确保隧道施工工期的前提下，全线于完成所有单位工程的施工准备工作，达到开工条件。本标段在经过村落地段，有少量民房及景白公路通过，在董家林距离公路最近米，爆破时须严格控制飞石和空气冲击波影响范围。其余地段均为偏僻山坳，对爆破较为有利。具体情况见平面图。三、工程地质条件及爆破方量、地形本标段主要位于江西省东北部，属赣东北中、低山与丘陵区婺源怀山侵蚀丘陵亚区。路线一直平行于景白公路沿变质岩系组成的低丘区展布，地形起伏较大，山势陡峻，植被极发育，发育谷盆地和。
路堑破碎锤石方开挖，本段石方位于楼槽东侧，为中风化岩石。由于该该施工段上方均存在高压线，根据电力设施保护相关法律法规及电力部门下发的告知书：电力线路米范围内禁止爆破，建议采其它工艺方法取代爆破施工作业。因此，该处楼基挖方需采用胀药加破碎锤施工工艺进行施二、该段石方开挖施工方案为保护输电线路，借鉴类似工程的施工经验，最终确定采用胀药加液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层用胀药胀碎然后采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、基底标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。三、主要施工方法.测量放线利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出楼基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。.开挖施工施工之前工人进行。
路堑破碎锤石方开挖，章工程概况及特点节、工程建设概况一、概况工程名称乌鲁木齐外环路路基防护工程建设地点友好华骏骏景嘉园小区院内建设单位乌鲁木齐市城市快速路管理中心设计单位乌鲁木齐市园林设计研究院有限责任公司质量标准合格工程概况工程地点位于乌鲁木齐市西虹路号。路基防护为砼挡墙全长米高米砼路基防护栏长米高.米。第二节、建筑设计特点一、设计依据、乌鲁木齐市城市快速路管理中心的设计委托。地震烈度根据国家地震局年月提供的资料及国家质量技术监督局发布《中国地震动参数区划图》该区域地震动峰值加速度为相当于一般场地条件下年期限内超越率为的地震烈度值Ⅷ度区。根据《公路工程技术标准》规定该段公路工程应进行抗震设计。二、设计采用的规范及图集交通部颁《公路工程技术标准》交通部颁《公路勘测规范》交通部颁《公路路基设计规范》交通部颁《公路工程抗震设计规范》及交通部颁《公路桥梁抗震设计细则》交通部颁《公路交通安全设施设计规。
路堑破碎锤石方开挖，路基石方破碎开挖施工方案路基石方破碎开挖施工方案石方破碎开挖施工一、工程概况本标段内土石方开挖过程中，由于地质情况，段以及段存在大量的石方。该两处的岩石类型为灰岩，颜色为灰白、深灰色，细晶结构，表面浮土薄。由于该两处路基挖方段上方均存在高压线，根据电力设施保护相关法律法规及电力部门下发的告知书：电力线路米范围内禁止爆破，建议采其它工艺方法取代爆破施工作业。因此，该两处路基挖方需采用破碎锤施工工艺进行施工。二、该段石方开挖施工方案为保护输电线路，借鉴类似工程的施工经验，最终确定采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。三、主要施工方法.测量放线利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进。
路堑破碎锤石方开挖，一、工程概况二、爆破方案选择、重点、难点分析、方案对比、钻爆设备选择、炸材选择三、爆破参数的确定、孔径、孔网参数、装药量计算四、安全距离验算、单响药量确定、爆破振动安全速度验算、个别飞散物安全允许距离、空气冲击波五、施工组织设计、钻爆施工工艺、施工准备、装药要求、填塞要求、起爆网路、爆破警戒和信号、爆后检查、盲炮处理、爆破作业安全规定、爆破作业环境的规定、职责、爆破事故应急措施、安全预防措施、爆破总结、爆破器材耗用表六、附图工程要求：爆破后的矿石块度满足机械装车要求、控制爆破个别飞石，不危及以外建筑物安全、周边建筑物安全允许震速为.爆破方案选择、重点、难点分析路堑开挖边坡高度为米，采用现代化的机械施工，根据目前路堑开挖的需要，采用潜孔或液压钻机凿孔，深孔微差爆破方式；为了配合爆后翻渣，必须修筑“之”字形临时施工道路爬至山顶，因此，在钻爆施工过程中要把开挖工作面的顺序作为。
路堑破碎锤石方开挖，土钉墙施工工艺第章路堑分层开挖采用高度进行分层台阶开挖，石方开挖采用浅孔爆破或液压破碎锤施工，挖掘机或装载机装碴、汽车运碴。按设计坡度开挖，不规则地方用液压破碎锤处理。开挖完成后，用液压破碎锤或人工刷齐坡面，按设计要求（一般左右间距）挖槽，安设软式透水管、泄水孔无砂砼板及伸缩缝沥青木板。第章喷射层混凝土当形成较平顺规则坡面后，立即按照设计的配比、厚度喷射砼，喷射层混凝土，即使封闭边坡，下留不喷射砼，以利于下一层衔接。喷射砼在简易钢管脚手架上进行操作，喷射采用由下至上螺旋形移动喷头喷射，砼终凝后，开始进行洒水养护。第章布眼、钻孔层砼喷射完成后，按设计位置布置土钉孔位，采用雪橇式型钻机和可行走式内燃空压机进行钻孔作业。钻孔方向与坡面垂直，孔深较土钉长.，退钻时，用高压风吹出浮碴。
路堑破碎锤石方开挖，路基，全长.，其中挖普通土体积.，挖硬土体积.，挖软石体积.。后附路基挖方断面图路基，全长.，其中挖普通土体积.，挖硬土体积.。后附路基挖方断面图路基.，全长.，其中挖普通土体积.，挖硬土体积.，挖软石体积.，挖次坚石体积.。后附路基挖方断面图三、施工机械：挖掘机三台，破碎锤台装载机一台，推土机一台，自卸车十五台四、人员配臵：人员：班长名，技术员名，安全员名，质检员名，测量员名，驾驶员名五、根据实际情况，施工顺序为：从大里程方向向小里程方向开挖六、路基技术要求、土石方开挖方法、施工要求、质量控制及检验：技术要求路堑开挖应保持排水系统通畅；路堑开挖自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不应小于，严禁掏底开挖。膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工，且边坡防护封闭应与开挖紧密衔设有锚杆框架梁段路堑，逐层开挖，逐层支护，锚杆框架梁施工完毕后进入下一层开挖，每层高度，支挡结构的路堑边坡应分段开挖，分。