南京南到龙潭有多远
南京南到龙潭有多远，南报网讯南京粮袋子要搬龙潭？本报曾报道，供应南京主城市民口粮的下关粮油批发交易市场要搬到距主城公里外的龙潭，这个消息让不少市民担心起大米的价格和质量安全来。近日，为学习粮油市场选址和搬迁经验，记者随南京粮食集团一行参观了无锡和杭州两地的粮油物流中心。探无锡：物联网技术保证粮食质量与安全记者一走进无锡粮食科技物流中心，便看到一个崭新的米字形建筑，搭配一些明清风格建筑群，充满传统韵味。两条长达米铁路专用线上，每天都有装载着东北大米、玉米等粮食的车皮进入市场，专用线采取先进的移动式散粮接收发放装置，粮食可以通过电子操控随着流水线自动入库。平方米的京杭大运河内港池里，几辆运货船正在等待粮食装卸，类似管道类的装置把大米发射到仓库里，跟大家印象中大量的装卸工不断进出不同，整个市场人很少。便捷的区位优势让无锡市场的粮食价格一直低于周边，这是中心负责人梅永强最为自豪的地方，距离市区公里，这里的粮食。
南京南到龙潭有多远，南京的发展正在迈步前行，但相对与苏、锡、常的影响力而言，南京在下降。南京的城市发展这些年侧重在城南及城中。那么，有谁考虑一下城东的贫苦百姓呢？我想向你们反馈一下城东百姓的出行现状：.公交进城。从南京站到栖霞、龙潭、营房、上坝，有南栖线转龙栖线和南上线。以龙潭为例，龙谭到南京站全程小时分，加上提前等车时间约小时分，早上：单位上班，：从家出发，晚上：下班，点多才能到家，工作小时，路上“工作”小时，算算.我在为谁打工？。如果在上坝，单程再增加小时。可想而知，南上线和南栖霞线走相同的路线，停靠相同的站台。南京到栖霞本来有南栖线，南栖线又有空调车，车次很多，我想能不能考虑：将南上线的停车数减少，车速提高，方便百姓出行，全程小时的南上线如同乘坐长途汽车，进城实在不方便。过年过节更是难上加难。.开车进城。为了提高工作效率，减少路途时间浪费，将积攒多年的积蓄买了小汽车，但是，现在又被国道收。
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南京南到龙潭有多远，中国江苏网讯：“在规划地图上，龙潭过江通道虽然长仅约一厘米，但对扬州交通却是意义非比寻常。”市交通运输局相关负责人打开地图激动地表示，这表明扬州第三过江通道的设想，已经进入了实质性的规划阶段。如果说“十二五”将建成的淮扬镇铁路让扬州更快地接轨苏南、融入上海，那么龙潭过江通道将使扬州更便捷地与南京都市圈对接。今后市民经龙潭过江通道，无论是到南京的鼓楼还是新街口，将可实现在半小时内到达。即使从市中心文昌阁到南京新街口，也只需小时。过江搭上城轨地铁打开地图我们可以看到，在南京栖霞龙潭镇境内，有一条铁路穿境而过。“这是沪宁城际轨道，扬州轨道过江目标之一是与之对接。”市交通运输局相关负责人介绍，通过龙潭过江通道，未来扬州轨道交通可以近距离地搭上沪宁城轨。不仅如此，市民也可通过在此换乘，乘上通往南京城区的轨道号线地铁。据了解，规划中的全长约公里的宁扬城际轨道交通，正是计划在龙潭过江，与南京。
南京南到龙潭有多远，中国江苏网扬子晚报大字中字小字打印预览中国江苏网讯最近，有消息称供应着南京六成口粮的下关粮油批发交易市场要搬到距主城公里外的龙谭。对此，一位业内人士分析，若是消息属实，南京地区米价将有每斤毛左右的上浮。经营商户：九成以上不愿跟去昨天上午，在南京粮油批发市场，一则传闻像一枚重磅炸弹，在众多经营户之间炸开了锅“听说市场要搬到龙潭去！”关于这个市场，南京市民可能并不非常了解，但事实上，市民吃到的六成以上大米是从销售出去的，这里有多家经营户从事粮油贸易，这个消息几乎让所有人震惊不已。“怎么可能？怎么会去那么远？我们怎么办？”经营户杨林听闻这个消息后，连用了三个“怎么”。杨林是一家苏北品牌大米的南京总代理，在下关粮油市场经营多年。下关粮油批发交易市场是南京唯家专业的粮油交易市场，地处下关滨江开发的核心区域，搬迁早已成定局，但是商户们不明白的是，为什么要搬到公里外的龙潭。“粮油市场要选址必然要。