级配碎石配合比

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级配碎石配合比,级配碎石配合比设计指标研究目前,我国基层施工规范对于级配碎石的设计方法采用的重型击实设计方法,级配碎石、碎砾石基层混合料的相关规定为:对于级配碎石基层,没有混合料的相关规定;对于级配砾石,只要求天饱水值不小于。实际上对于高速公路的基层,不建议采用级配砾石,因此对于高速公路级配碎石基层没有明确的设计指标,进行级配碎石配合比设计时只要进行各档集料筛分,按照基层施工规范的级配范围确定材料配比和目标级配曲线,然后通过重型击实确定含水率和干密度可以,对于级配碎石的配合比设计是否合理,没有一个指标。级配碎石设计时控制的两个重要指标是值与固体体积率。值主要反映强度和抗水损坏的能力,而固体体积率主要反映抗车辙变形能力。文章主要研究两者在实际设计过程中存在的普遍性问题与相应的解决方案,并规范了的试验取值以及统一了固体体积率的计算公式。

级配碎石配合比,分类号:步犬海硕士学位论文级配碎石配合比设计及施工质量控制刘士全导师姓名职称张宜洛副教授申请学位级别论文提交日期学位授予单位答辩委员会主席张登良教授学位论文评阅人郑南翔教授;小禾高工ⅢⅢ川舢舢四川ⅢⅢ肌’,’,论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者客彬分,矿年/论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。保密的论文在解密后应遵守此规定论文作者参嘭/方。

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