含砾中粗砂岩物理参数

含砾中粗砂岩物理参数，利用钻孔抽水非稳定流数据测定含水层水文地质参数张焕智摘要本文简述了采用钻孔抽水初期非稳定流数据计算含水层水文地质参数的配线法、作图法、直线解析法、水位恢复法。并通过实例计算说明在计算中应以作图法和解析法结合使用能够取得较好的效果。抽水试验非稳定流含水层水文地质参数在水利水电工程地质勘察工作中通过钻孔抽水试验测定含水层水文地质参数为进行渗透稳定计算、基坑降水设计等提供依据是一项极为重要的工作。为了充分利用抽水试验取得的资料较为准确地测定含水层水文地质参数采用钻孔抽水初期所表现出来的较为明显的非稳定流数据计算含水层水文地质参数能够取得较好的效果。计算方法简述泰斯公式如下对于主孔当满足.时即泰斯公式可简化为.将自然对数变换为常用对数则另外由承压完整井的阶梯流量公式可得恢复水位公式以上公式中–钻孔抽水水位降深值钻孔抽水流量或–导水系数或–渗透系数–承压含水层厚度井函数–水力。

含砾中粗砂岩物理参数，摘要介绍了广州轨道交通五号线中山八地铁车站工程其围护结构方案的选择和围护结构的设计，采用连续墙的围护结构形式、部分淤泥基底提前加固、分段开挖等多种方式，保证了周边铁路路基设施安全，并减少了对附近居民正常生活的影响，为今后类似基坑设计施工提供参考借鉴。深基坑连续墙淤泥层工程概况车站有效站台中心里程为，车站总长，标准段宽。基坑深度约，基坑宽，呈条形；停车线左线长，右线长，基坑深约，双线段基坑宽度约为，单线段基坑宽度约为，基坑的安全等级为一级。地面环境分析广州市轨道交通五号线中山八车站西北侧紧邻广三铁路并与之平行布置，西南端紧邻中山八路，周边有荔湾湖公园、广佛汽车站、西区供电局、特勤一中队、富力广场、东峻丽景苑、周口门小区等。车站所处的中山八路公交站为西区重要公交总站，南面紧邻中山八路，公交站场内北面及西南面均有调度楼，中部及西南端均为公交车发车区，交通十分繁忙。站址范围内的规划道路宽。

含砾中粗砂岩物理参数，采用三维拉格朗日差分法,对抽水蓄能电站施工开挖过程及支护进行了模拟。研究了典型的机组剖面,对围岩开挖后的应力场、位移场及塑性区特征进行了比较分析,得出了一些建设性的结论。采用三维拉格朗日差分法,对抽水蓄能电站施工开挖过程及支护进行了模拟。研究了典型的机组剖面,对围岩开挖后的应力场、位移场及塑性区特征进行了比较分析,得出了一些建设性的结论。隐藏董小卓，张燎军，蒋一鸣河海大学水利水电工程学院，江苏南京，；上海市南汇区排灌管理所，上海摘要：采用三维拉格朗日差分法，对抽水蓄能电站施工开挖过程及支护进行了模拟。研究了典型的机组剖面，对围岩开挖后的应力场、位移场及塑性区特征进行了比较分析，得出了一些建设性的结论。地下厂房；围岩稳定；喷锚支护；抽水蓄能电站是先用其它能源发出的电能，把水从下面的水库或湖泊抽到“位于高处”的水库中储存起来，需要时再放水发电。抽水蓄能电站是利用水能发电的一个重要组成。

含砾中粗砂岩物理参数，摘要:鉴于高速铁路对路基填料的严格要求,改良土填料是解决高速铁路路基的一项关键性技术。本文软岩颗粒级配控制、松填厚度、干密度量佳含水量、碾压设备及碾压速数的确定、质量检测和工后沉降进行综合研究。结合工程实例介绍路基填筑过程中,对沿线大量的软岩弃方采取改良措施后,用于客运专线基床以下路堤本体填筑的施工技术,该措施既节约投资,保护环境,又为类似工程的设计、施工提供依据。

含砾中粗砂岩物理参数，》关闭章工程概况.工程概况概况枢纽布置某水电站坝址位于修河某峡谷出口下游约，坝址距修水县城.。枢纽建筑物主要由混凝土坝、土坝、引水发电系统等组成，本标为引水发电系统。引水发电系统布置于右岸，由引水明渠、发电厂房和尾水渠组成。引水渠前清库段长.，引水渠长.，渠底宽度厂房布置在冲沟出口，其长度为宽度为、高度为.，厂房内安装台单机容量为的贯流式发电机组尾水渠长度.，渠底宽。自然条件水文气象修河流域位于亚热带季风气候区，暧湿多雨，气候温和，多年平均气温.，多年平均降雨量（修水县气象站资料），约一半降雨量集中在月。坝址以上集雨面积为，多年平均流量为，洪水多由暴雨形成。月份开始涨水，月份为汛期，个月的水量占全年总水量的.，全年洪水多出现在月份，月份和月份次之，洪峰历时一般。月次年月份为枯水期，尢以月次年月为最枯时段个月的水量占全年水量的.。工程地质线路全长约，由引水明渠，厂房和尾水明。

含砾中粗砂岩物理参数，第卷第期年月铁道科学与工程学报.含砾砂岩物理改良土填料现场填筑施工技术胡晓军中铁十六局集团第五工程有限公司河北唐山摘要:鉴于高速铁路对路基填料的严格要求改良土填料是解决高速铁路路基的一项关键性技术。本文软岩颗粒级配控制、松填厚度、干密度量佳含水量、碾压设备及碾压速数的确定、质量检测和工后沉降进行综合研究。结合工程实例介绍路基填筑过程中对沿线大量的软岩弃方采取改良措施后用于客运专线基床以下路堤本体填筑的施工技术该措施既节约投资保护环境又为类似工程的设计、施工提供依据。:含砾砂岩施工工艺填筑质量控制检测整体稳定性中图分类号文献标志码:文章编号:工程概况该段路基填高大多在.之间地基采用桩加固基床表层采用级配碎石水泥填筑基床底层采用、组填料填筑路基本体采用含砾砂岩强弱风化混合物物理改良土填筑护坡形式为现浇砼拱形骨架护坡边坡设土工格栅加筋补强坡脚设干砌片石护道。改良土顶部铺设三层双向。

含砾中粗砂岩物理参数，摘要：鉴于高速铁路对路基填料的严格要求,改良土填料是解决高速铁路路基的一项关键性技术。本文软岩颗粒级配控制、松填厚度、干密度量佳含水量、碾压设备及碾压速数的确定、质量检测和工后沉降进行综合研究。结合工程实例介绍路基填筑过程中,对沿线大量的软岩弃方采取改良措施后,用于客运专线基床以下路堤本体填筑的施工技术,该措施既节约投资,保护环境,又为类似工程的设计、施工提供依据。

含砾中粗砂岩物理参数，一般部分为淮南张集煤矿万新井通风安全设计。张集煤矿位于安徽省淮南市凤台县境内，井田东西走向长约，倾向宽.，面积约。矿井含煤地层为石炭二迭系，共有可采煤层层，主采煤层层，煤层倾角较缓,一般为。井田工业储量为.，矿井可采储量.，矿井属高瓦斯矿井，煤尘有爆炸危险，煤层有自燃发火倾向。矿井设计服务年限（单煤层水平）为.。采用立井单水平开拓，主运输采用胶带运输机运煤，辅助运输采用矿车运输。采区设有三条大巷，一条为轨道运输大巷，一条为胶带机运输大巷，并设一条专门的回风大巷。采区采用带区和盘区混合开采，采用倾斜长壁采煤法，工作面采用一次采全高的综合机械化开采方法，管理顶板采用全部跨落法。井田分东西两翼，西翼分三个采区，东翼分两个采区。矿井采用中央并列式通风方法，主要通风机的工作方法为抽出式，选用轴流式风机，掘进通风采用压入式,采用风机反转反风。专题部分在调查张集矿综采工作面、最小和平均。

含砾中粗砂岩物理参数，中铁十六局集团第五工程有限公司,河北唐山摘要:鉴于高速铁路对路基填料的严格要求,改良土填料是解决高速铁路路基的一项关键性技术。本文软岩颗粒级配控制、松填厚度、干密度量佳含水量、碾压设备及碾压速数的确定、质量检测和工后沉降进行综合研究。结合工程实例介绍路基填筑过程中,对沿线大量的软岩弃方采取改良措施后,用于客运专线基床以下路堤本体填筑的施工技术,该措施既节约投资,保护环境,又为类似工程的设计、施工提供依据。:含砾砂岩施工工艺填筑质量控制检测整体稳定性中图分类号文献标志码:文章编号.,.,..,工程概况该段路基填高大多在.之间,地基采用桩加固,基床表层采用级配碎石水泥填筑,基床底层采用、组填料填筑,路基本体采用含砾砂岩强弱风化混合物物理改良土填筑,护坡形式为现浇砼拱形骨架护坡,边坡设土工格栅加筋补强,坡脚设干砌片石护道。改良土顶部铺设三层双向土工格栅,层。

含砾中粗砂岩物理参数，论文：准噶尔盆地车排子凸起有藏特征成藏条件影响因素结论与建议论文摘要：中石化在车排子地区油气勘探取得了突破性进展，以排井区、排井区为代表，以进入了勘探、开发并进阶段。本文通过对实钻多口井资料进行统计分析，对该地区有藏特征进行了较详细描述，对有藏成因及影响因素进行了分析，建立了车排子凸起区“多源长距供油、网毯式运聚、多期动态成藏”的成藏模式；提出了沙湾组二段至少存在排、排两个北东东向岩性体油气富集带，在沙湾组三段、白垩系存在扇三角洲砂体北部边缘地层－岩性油气富集带的认识。提出了新近系沙湾组、白垩系及古近系、石炭系及侏罗系是车排子凸起区下步勘探的主要方向。一、勘探概况车排子凸起位于准噶尔盆地西缘，地跨新疆维吾尔自治区塔城地区、克拉玛依市和博尔塔拉蒙古自治州等三个市、地、州。属典型的内陆性气候，干旱少雨，夏季干燥炎热，冬季寒冷，年温差与日温差大，区内多为戈壁与荒漠地带。构造上车排子凸起。

含砾中粗砂岩物理参数，西安科技大学能源学院,陕西西安.教育部西部矿井开采及灾害防治重点实验室,陕西西安.要:根据新疆焦煤集团艾维尔沟矿区工作面所采的煤层大倾角、硬顶、软底、软煤的实际情况,采用相似材料模拟实验,对综放开采时上覆岩层沿倾斜方向上的运移破坏特征进行研究。研究表明,在大倾角煤层综放开采过程中,工作面顶煤或顶板的运移是不对称的,且在破坏方式上也有区别。上覆岩层的运移是一个空间问题,包括了上覆岩层的垂直于岩层的弯曲下沉破断回转,还包括沿工作面倾斜方向和垂直于工作面倾斜方向的运移。顶煤和上覆岩层垮落后,会沿工作面倾斜方向向下滚滑动,堆积于工作面下部和中部,形成非对称的充填带。所得结果对现场开采具有一定的指导作用。:相似模拟光学全站仪上覆岩层移动变形中图分类号:文献标志码:大倾角煤层系指埋藏倾角为!的煤层,由于其开采产效低、安全效益差、作业环境恶劣,属于难采煤层,主要的煤炭生产国基本上不开采这类煤层。

含砾中粗砂岩物理参数，第卷第期天然气工业渤海浅部储层沉积微相与地球物理参数关系的研究夏庆龙’赵志超赵宪生（中国海洋石油研究中心渤海研究院成都理工大学信息工程学院）夏庆龙等渤海浅部储层沉积微相与地球物理参数关系的研究天然气工业，；：摘要渤海浅层油气田以上第三系明化镇组下段河流相地层为主，沉积环境横向变化剧烈，储层横向预测难度大，文章针对这一问题进行了研究。对两个有代表性的渤海浅层油气田的多口钻井的测井和地震资料进行了综合研究，建立了研究区河流相的沉积体系，划分了沉积微相的类确立了主要沉积微相的地质相、测井相及地震相特征和识别标志；在精细划分沉积相的基础上，研究了主要河流沉积微相类型与地层速度密度和波阻抗的关系。研究发现，本区沉积微相对某些地球物理参数有明显控制作用统计拟合的主要沉积微相和速度密度及波阻抗随深度的变化曲线符合二次曲线的变化规律，文章给出了相应的数学表达武；本区的油气储层为边滩砂体在明化镇组。

含砾中粗砂岩物理参数，区内发育有二叠系下石盒子组盒、盒、盒气层、山西组山、山气层和石炭系太原组太、太气层三套储集岩,它们在纵向上互相叠置,平面上互相叠合,构成了气田复合连片的储集体。气田为多层气层叠合的复合气藏,是一套海相海陆过渡相内陆河湖相的沉积,其中太原组为滨海相、山西组为三角洲平原亚相,下石盒子组为河流相。储层非均质性强,层间非均质性表现为夹层发育,垂向连续性差,一套砂体纵向上由几个旋回组成,旋回之间往往是粉砂岩或泥岩夹层,导致连通性差。“低孔、低渗、低压”是储层的主要特征,也是制约该地区油气勘探取得重大突破的主要难题。针对研究区地表复杂、原始资料信噪比差异较大、目的层段反射能量弱的特点,对影响资料处理质量的因素和处理难点如静校正、去噪、保真处理和一致性处理、反褶积处理提出了针对性的解决措施。应用层析静校正处理技术,较好地解决了长、短波长静校正问题。针对不同干扰波采用叠前域相噪音去除、地表一致性。

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含砾中粗砂岩物理参数，第卷第期煤炭学报年月（）深立井硬岩深孔钻爆参数的研究与应用（中煤第四十九工程处，河北邯郸）摘要：通过岩石坚固性系数!的深立井井下现场试验，研究了硬岩深孔爆破的空气冲击波、上抛飞石和地震波在井筒内产生的原因及其对尚未达到设计强度的井壁混凝土与井内悬吊设施的严重危害，优化设计了深立井硬岩低抛掷深孔减冲爆破参数在宣东二矿主井钻爆实践中曾连续个月创月掘砌成井，，和的高水平，井筒基岩段，平均掘砌成井速度达月，建井速度是煤炭立井工期定额（月）的倍：深立井；硬岩深孔钻爆；低抛掷减冲爆破；掘砌成井速度中图分类号：收稿。

含砾中粗砂岩物理参数，第卷第期岩石力学与工程学报年月.，收稿––；修回––基金项目：国家“十一五”科技支撑计划项目作者简介：林志红–，男，年毕业于中国地质大学岩土工程专业，现为硕士研究生，主要从事岩土稳定性分析与等方面的研究工作。中国地质大学工程学院，湖北武汉；.中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉摘要：通过岩石的物理力学测试、偏光显微镜以及粉晶射线衍射等手段测定湘西白垩系红砂岩的基本物理指标和单轴抗压强度、矿物成分、颗粒面积比、堆积密度和颗粒接触率。对红砂岩进行粒度分析，得出其平均粒径和概率累计曲线。分别在烘干、天然和饱和状态对不同岩性的红砂岩进行单轴压缩试验，研究其浸水软化机制，并探讨红砂岩的基本物理指标和微结构参数对其强度和软化系数的影响。研究结果表明：红砂岩单轴抗压强度与孔隙度、饱和吸水率呈指数负相关，与干密度呈指数正相关，与颗粒面积比、堆积密度和颗粒接触率呈线性正相关，而平均粒径对其。

含砾中粗砂岩物理参数，苏立凡对我国建设冻结立井的技术要素分析地层冻结工程技术和应用中国地层冻结工程年论文集年刘司坤张宏君常英粉煤灰筑路性能及其二次压实效应的探讨分析中国公路学会’学术交流论文集年魏广胜南京二桥组合箱梁的设计与施工中国公路学会桥梁和结构工程学会一九九九年桥梁学术讨论会论文集年胡小庄陈吉明经柏林曹传林荆州长江公路大桥钻孔灌注桩成孔质量检测中国公路学会桥梁和结构工程学会一九九九年桥梁学术讨论会论文集年欧阳效勇任回兴李大强武汉白沙洲大桥号主墩承台大体积混凝土配合比设计及温度控制技术中国公路学会桥梁和结构工程学会一九九九年桥梁学术讨论会论文集年李华伟郭志明应用碗扣式脚手架进行现浇连续梁施工工艺中国公路学会桥梁和结构工程学会一九九九年桥梁学术讨论会论文集年冯泉钧白植钦苏松源索拱支架在拱桥施工中的应用中国公路学会桥梁和结构工程学会一九九九年桥梁学术讨论会论文集年林万成赖灿明国道线双溪大桥老桥加固工程。

含砾中粗砂岩物理参数，昆明理工大学硕士学位论文凹地苴矿床采场结构参数优化及采空区处理的研究姓名：曹祥伟申请学位级别：硕士专业：采矿工程指导教师：郭忠林昆明理工丈学硕上学位论文摘要摘要采矿设计优化，是根据每个矿山具体的工程地质条件、矿体赋存状况和所追求的技术经济指标，通过定量计算、分析、比较，确定合理的开采方法、采场结构参数等，从而实现采矿决策科学化和设计优化。其目的是在保证矿山安全生产的前提下，限度地减少支护工作量和降低采矿成本，限度地提高采矿强度和矿石回收率，从而大幅度提高企业的经济效益、社会效益和环境效益。大型计算机的出现和各种数值分析方法、非线性科学和不确定性研究方法的兴起，为进行采矿设计及优化的定量计算和分析提供了有力的支持。本论文针对大姚铜矿凹地苴矿床深部开采的不同矿体厚度、矿柱宽度等条件采用有限单元法进行分步开挖模拟计算，从中得出采场结构参数的合理范围，从而实现采场结构的优化，。