汽车发动机磨缸设备
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汽车发动机磨缸设备,:江苏省泰兴市古溪镇星光路号新闻江苏星光发电设备有限公司广西分公司时间:维修发动机时,为确保恢复车辆良好的技术状况,常常要对磨损超过使用极限的气缸套进行镗削和珩磨。缸套的加工质量直接影响发动机的动力性、经济性和尾气排放指标,但目前镗磨气缸存在几种误区,难于满足现代高速发动机的要求。特别是目前许多三类汽车维修厂的镗磨气缸专修店、站的水平参差不一,信息量不足,缺乏原发动机的维修数据;技术水平和设备精度难以保证,镗磨后的发动机气缸质量达不到技术要求,活塞组件装配后,妨碍活塞组件功能的正常发挥,导致不该发生的故障,甚至造成发动机技术性能下降,活塞组件早期异常损坏。常见的误区有以下几种:误区一:配缸间隙越小越好有些维修人员误认为活塞与气缸的配缸间隙越小越好。其理由是:配缸间隙小,不易泄漏,密封好;汽车每行驶万气缸孔将磨损.,镗缸小些即等于延长气缸的使用寿命。甚至由于受所谓“工艺无间隙配合”的。
汽车发动机磨缸设备,上汽通用五菱发动机工厂的缸体珩磨机是进口全自动加工设备,该珩磨机承担了保证缸体加工重要部位缸孔和曲轴孔的最终加工尺寸的任务,是缸体线的关键设备。由于加工方式的特殊性及工艺要求的多样性,加工精度和加工稳定性要更高,掌握珩磨机加工尺寸的控制方法,对于实现发动机性能的稳定性显得尤为重要。本文分析了影响珩磨机加工尺寸的因素,并提出了解决方案。珩磨机加工的现状.珩磨机及加工工序描述上汽通用五菱发动机工厂的珩磨机是德国格林公司生产的,分为个工位,由进出料工位、型号识别工位、缸孔粗加工工位、精加工工位、曲轴孔加工工位、检测工位、翻转工位及几个空工位组成。加工工位拥有机械电子涨刀系统和液压涨刀系统,可以加工多种型号的缸体。工件通过一个抬起步进式输送系统进行输送加工,该抬起步进式输送系统通过伺服电机驱动实现精确控制。.珩磨机加工方面存在的问题珩磨机精珩工位换刀后,加工首件粗糙度不合格,不能完全覆盖粗。
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