泵送散装水泥

泵送散装水泥，郑州薛店民用机场候机楼工程一、工程概况郑州薛店民用机场是河南省九五期间对外改革开放的一号重点工程候机楼工程是机场工程中的重中之重被誉为中原门。它位于郑州市东南方向距郑州市中心直线距离公里西临京广铁路公里距京深高速公路公里。其建筑面积为万平方米主体结构为大型的全现浇钢筋砼框架结构结构层数为二层局部三部和四层。地面以上高度为米。一层为迎宾层二层为送宾层三层为商业服务区。楼内设部液压电梯部自动扶梯和个楼梯。年旅客吞吐量万人次高峰小时旅客人次年货运量吨。机位布置为前列式近机位个远机位个高架车道总长度为米本期停车场面积平方米停车位置总数为个。该工程柱网尺寸为柱子全部为圆形截面其中柱子根柱子根混凝土总量万余强度等级分别为。其屋顶为大型异形网架。由于该工程工程量大施工工期紧迫施工质量要求高所以采用先进适用技术施工势在必行。本工程于开工、竣工。是由郑州市薛店民用机场工程建设指挥部投资、机械工业部。

泵送散装水泥，科技兴散关于泵送混凝土施工裂缝的原因及防止措施的探讨关于泵送混凝土施工裂缝的原因及防止措施的探讨《中华建筑报》邓少才目前，泵送混凝土广泛应用在高层建筑及大体积混凝土中，达到了提高施工工效、节约施工成本的良好效果。但是，工程实践表明，泵送混凝土属于大流态性的混凝土，具有坍落度大、水泥用量多、含砂率高等特点。因此，在施工中产生裂缝的概率较高。笔者根据多年的实践经验，对泵送混凝土施工裂缝产生的原因及防止措施进行探讨。裂缝的危害长期以来，由于对混凝土裂缝问题认识上的偏差，或重视程度不高，混凝土开裂现象比较普遍，严重破坏了建筑物的外观质量，让业主心理产生了不安全感。其次，从承载力角度而言，由早期裂缝发展而成的贯穿裂缝和深层裂缝改变混凝土的受力条件，降低了结构的承载能力，影响建筑物的质量和安全使用。第三，从耐久性角度分析，混凝土结构体表面或内部发生的裂缝，将对建筑物防水性、抗渗性、抗化学侵蚀性、钢筋。

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泵送散装水泥，基本信息作者：马保国著丛书名：出版社：化学工业出版社：出版时间：版次：页数：装帧：平装开本：开所属分类：图书建筑建筑施工与机械设备内容简介《新型泵送混凝土技术及施工》以泵送混凝土技术和施工为主线，全面系统地介绍了目前国内外迅速发展的泵送混凝土的基本组成、配合比设计、基本特性、施工、质量控制以及泵送设备。全书融合了作者本人的研究成果与工程实践，详细地介绍了作者近年来的一些研究成果高性能水泥与化学外加剂适应性的研究以及低成本、高性能泵送混凝土的研究。《新型泵送混凝土技术及施工》可作为材料科学与工程类专业、建筑学专业、土木工程专业、建筑工程管理等专业教材，也可作为建筑、建材等部门有关设计、科研、施工、管理、生产人员的参考用书。目录章绪论节泵送混凝土及其性能特点第二节国外混凝土泵与泵送技术的发展第三节国内混凝土泵送技术概况第四节泵送混凝土技术及施工标准参考文献第二章原材料节概述一、泵。

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泵送散装水泥，混凝土只有局部修补等小面积施工和商品砼无法运输的地区适合采用现场制作一般只要不是修修补补或者交通极不便利的地方，建筑用混凝土都宜泵送对于设计要求塌落度达不到泵送条件的砼,要采用泵送施工,肯定增加材料成本.是否采用泵送,要根据现场情况,公司的情况等综合考虑.成本核算是主要的.帖子积分值点建工币枚推广业绩次一般来说做基础还有浇楼板的时候用泵送浇柱的时候考虑到成本和多次浇注而且容易胀模所以一般不泵送建工新人帖子积分值点建工币枚推广业绩次乱说什么呀？现场要求不行，国家四部委下发的有文件，有的地区是必须用预拌（商品）砼的各省辖市经贸委（物资局商业局、公安局、建设局（委交通局、散装水泥办室：现将《商务部，公安部，建设部，交通部关于限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土的通知》（商改发号）转发给你们，望认真贯彻执行。根据《通知》要求，结合我省实际情况，提出如下补充意见。请一并组织实施。一、发展预拌混凝土和干。

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泵送散装水泥，随着公路建设的飞速发展，一些国产和进口的泵送混凝土设备已被施工单位广泛使用。然而，在混凝土灌注作业中，由于使用不当，致使设备堵管故障时有发生，这不仅影响了工程进度，也直接影响到工程质量。堵管原因正常情况下，混凝土在泵送管道中心形成柱状流体，呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆，水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触，骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻，后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓，致使管道内粗骨料形成集结，支撑粗骨料的砂浆被挤走，余下来的间隙由小骨料填补。这样，骨料密度增大，使该段管道内集合物沿管道径向膨胀，水泥浆润滑层被破坏，运动阻力增大，速度变慢，直至运动停止而产生堵塞。堵管位置的判断及排除方法进料口处的堵塞现象：泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起而堵塞。排除方法：使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料。

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泵送散装水泥，泵送混凝土坍落度的选择泵送混凝土的坍落度根据构筑物的特点（如浇筑部位、截面大小、钢筋疏密、泵送高度），使用泵的性能，混凝土捣实方式和耐久性要求等进行选择，确保混凝土可泵性和浇灌振动后里实外光不出现蜂窝、麻面甚至空洞等缺陷以及强度等级的要求。在不妨碍施工操作并能保证振捣密实的条件下，原则上尽可能采用较小的坍落度，以降低工程造价，并获得质量较高的混凝土。一般来说，在一定范围内随着坍落度的提高，泵送效率随之提高，泵送压力损失减小，因此，随着输送高度的增加，混凝土的坍落度相应提高。许多工程的施工经验，参考有关资料，选用混凝土的坍落度与泵送高度之间的关系见表：混凝土泵经过一定使用期，由于泵老化，泵的性能下降，泵送压力相应提高，输送管及液压泵的磨损增加，混凝土坍落度下限值应相应提高.泵送混凝土的坍落度上限为，但一般不宜超过，坍落度过大进入料斗的混凝土易产生离析，大量石子积聚在料斗底部而使搅拌轴停止搅。

泵送散装水泥，本文根据当地应用泵送商品砼堵泵、堵管的一些经验教训小结。堵管堵泵调凝剂外加剂适应性水泥与外加剂相容性采用砼输送泵沿管道输送的砼,称为泵送砼。泵送砼的特点是料质均匀,质量稳定,供料速度快,可一次连续完成垂直和水平运输,生产效率高、节约劳动力。由于输送泵沿管道输送和浇筑,管道堵塞是泵送砼令人最担心的事。堵管不但影响效率,也影响砼质量,教训十分深刻。例骨料级配不良,可泵性差在一个工地五层楼板,砼,原配合比碎石粒径连续级配,变为粒径,砂率仍用不变,配料员认为石子粒径变小,用在同等级砼配合比上更畅,未核实材料变化情况,原配合比直接作为施工配合比,结果造成连续弯管堵塞,现将两种规格材料碎石分析如下:从砼形态看,显得砼石子增多,和易性欠佳,流动性变小。后将砂率调为,水泥用量每立方砼比原来提高,可泵性改善,工地连续泵送多方砼未发生过堵塞。分析原因:石子粒径变小,表面积增大,孔隙率也随之增大,填充料需。

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